Kunjungan tersebut merupakan bagian dari rangkaian agenda delegasi OCDI di Indonesia. Sebelum mengunjungi Terminal Petikemas Semarang, delegasi juga telah melakukan kunjungan ke Terminal Teluk Lamong pada tanggal 8 Juni 2026 untuk memperoleh gambaran mengenai pengelolaan terminal peti kemas dan pengembangan kawasan pelabuhan di Indonesia.

Dalam kesempatan tersebut, manajemen TPK Semarang memaparkan profil perusahaan, kinerja operasional, serta berbagai upaya peningkatan kapasitas dan layanan yang dilakukan untuk mendukung kelancaran arus logistik nasional.

Salah satu topik yang menjadi perhatian adalah tantangan operasional yang dihadapi terminal akibat kondisi geografis kawasan pesisir Semarang, termasuk fenomena penurunan permukaan tanah (land subsidence), serta strategi mitigasi yang diterapkan perusahaan untuk menjaga keandalan operasional.

Meski menghadapi berbagai tantangan tersebut, TPK Semarang berhasil mencatatkan kinerja positif dengan membukukan arus peti kemas lebih dari 1 juta TEUs sepanjang tahun 2025, menjadikannya salah satu terminal peti kemas utama di Indonesia.

Terminal Head TPK Semarang, I Nyoman Sutrisna, menyampaikan bahwa kunjungan ini menjadi momentum yang baik untuk berbagi pengalaman dan praktik terbaik dalam pengelolaan pelabuhan.

“Kami menyambut baik kunjungan delegasi OCDI dan KSOP Tanjung Emas sebagai wadah bertukar wawasan dan pengalaman dalam pengelolaan terminal peti kemas. Di tengah berbagai tantangan operasional, TPK Semarang terus berupaya meningkatkan keandalan layanan, produktivitas, dan efisiensi operasional. Capaian arus peti kemas lebih dari 1 juta TEUs pada tahun 2025 menjadi bukti komitmen kami dalam mendukung kelancaran logistik serta pertumbuhan ekonomi nasional,” ujar Nyoman.

Karakteristik dari TPK Semarang juga menjadi salah satu hal yang menarik perhatian delegasi. Berlokasi di kawasan pesisir yang menghadapi fenomena penurunan permukaan tanah, TPK Semarang dituntut untuk terus beradaptasi melalui penguatan infrastruktur, peninggian area operasional, serta berbagai inovasi dalam pengelolaan terminal.

Karakter Unik

Kemampuan menjaga pertumbuhan operasional dan keandalan layanan di tengah tantangan tersebut menjadikan TPK Semarang sebagai salah satu terminal dengan karakteristik yang unik untuk dipelajari.

Ketua delegasi OCDI, Hideo Sasaki, mengungkapkan bahwa TPK Semarang merupakan terminal yang sangat menarik karena mampu mempertahankan pertumbuhan kinerja di tengah tantangan lingkungan yang tidak sederhana.

Menurutnya, terdapat banyak hal yang ingin dipelajari lebih lanjut dari pengalaman TPK Semarang, khususnya terkait strategi pengelolaan operasional, penguatan infrastruktur, dan upaya menjaga keberlanjutan layanan di kawasan yang terdampak penurunan muka tanah.

“TPK Semarang sangat menarik bagi kami. Ada banyak hal yang ingin kami ketahui lebih dalam dan banyak pertanyaan yang ingin kami ajukan, terutama mengenai bagaimana terminal ini mampu terus berkembang dan mempertahankan kinerja yang baik di tengah tantangan yang dihadapi. Pengalaman seperti ini sangat berharga untuk dipelajari,” ujar Hideo Sasaki.

Dalam kunjungan tersebut, delegasi OCDI bersama KSOP Tanjung Emas melakukan diskusi dan peninjauan lapangan guna melihat secara langsung aktivitas operasional Terminal Petikemas Semarang, mulai dari pelayanan kapal hingga pengelolaan lapangan penumpukan peti kemas.

Melalui kunjungan ini, diharapkan terjalin pertukaran pengetahuan dan pengalaman yang dapat memberikan manfaat bagi pengembangan sektor kepelabuhanan, baik di Indonesia maupun Jepang, sekaligus memperkuat hubungan kerja sama antar pemangku kepentingan dalam mendukung pelabuhan yang modern, tangguh, dan berkelanjutan.

Hery Priyono

The post TPK Semarang Jadi Tujuan Studi Delegasi Jepang, Berhasil Raih Arus Peti Kemas Lebih Dari 1 Juta TEUs, appeared first on SuaraBaru.id.

Delegasi USM dipimpin Direktur Pascasarjana USM, Dr Muhammad Junaidi SHI MH, diterima Kepala Kantor Bea Cukai Tanjung Emas, Khoirul Hadziq SE MM, di Ruang Rapat Kepala Kantor Lantai 3, Gedung Bea Cukai Tanjung Emas.

Menurut Junaidi, tujuan kunjungan itu untuk memperluas jejaring kerja sama dengan instansi pemerintah, dalam rangka penguatan Tri Dharma Perguruan Tinggi.

BACA JUGA: Karateka USM Bertekad Raih Hasil Terbaik di Kejurprov Karate di Magelang

”Pertemuan ini menjadi ajang diskusi strategis, mengenai peningkatan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM), di lingkungan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai, melalui jalur pendidikan tinggi,” kata Junaidi.

Dalam kesempatan itu disampaikan juga, berbagai keunggulan program yang ditawarkan Pascasarjana USM. Mulai dari skema Kelas Kolektif, metode pembelajaran Hybrid, hingga kebijakan potongan biaya pendidikan, dengan ketentuan khusus bagi mitra instansi.

USM yang berkomitmen menjaga mutu pendidikan ini, berada di bawah naungan Yayasan Alumni Diponegoro, di mana setiap mantan Rektor Undip duduk sebagai Dewan Penasihat.

BACA JUGA: Kemahasiswaan USM Selenggarakan Dialog Bersama Ormawa

”Hal ini dilakukan, untuk menjamin kualitas pendidikan di USM tetap terjaga, dan tidak jauh berbeda dengan Undip. Mengingat secara historis, USM memiliki ikatan sejarah yang sangat kuat dengan Undip,” ujarnya.

Sementara itu, Khoirul Hadziq menyambut baik inisiatif yang ditawarkan itu. Menurutnya, program-program Pascasarjana USM sangat relevan dengan kebutuhan para pegawai dan pejabat di lingkungannya, yang ingin menempuh studi lanjut.

”Program yang dilaksanakan Pascasarjana USM ini, entah secara kebetulan atau disengaja, sangat sejalan dengan regulasi yang ada di kantor kami, guna mendukung pengembangan pendidikan karyawan. Mulai dari jarak kampus yang terjangkau, jadwal perkuliahan, hingga metode pelaksanaannya,” tutur dia.

BACA JUGA: Sembilan Pemain PS USM Perkuat Tim Porprov Kota Semarang

Khoirul Hadziq berharap, para bawahannya dapat memanfaatkan peluang ini untuk meningkatkan kapasitas akademik mereka di USM.

Sebagai tindak lanjut dari pertemuan ini, kedua belah pihak membuka peluang besar untuk menyusun program khusus, yang dapat menunjang proses perkuliahan sekaligus menjaga kualitas lulusan yang kompeten di bidangnya.

Riyan

The post Pascasarjana USM Jalin Kolaborasi Strategis dengan Bea Cukai Tanjung Emas appeared first on SuaraBaru.id.

Setidaknya ada 811 warga asal Kota Semarang dan berbagai di Jawa Tengah, berlayar naik KRI Banda Aceh, dari Pelabuhan Tanjung Emas menuju Ibu Kota Jakarta, Rabu, 25 Maret 2025.

Sebagian masyarakat di antaranya membawa sepeda motor. Ini untuk mengurangi risiko kecelakaan akibat kelelahan dan berbagai faktor lain di jalan raya.

Prajurit TNI Angkatan Laut (AL) bertugas melayani para masyarakat. Mulai registrasi, hingga memandu penumpang masuk ke dalam KRI Banda Aceh dari Dermaga Samudera 2 Pelabuhan Tanjung Emas Semrang itu.

Komandan Pangkalan TNI Angkatan Laut Semarang, Kolonel Marinir Sabprowanto, mengatakan, KRI Banda Aceh sebelumnya berangkat dari Surabaya, kemudian sandar ke Pelabuhan Tanjung Emas untuk mengangkut pemudik dari Semarang dan sekitarnya.

“Total penumpang yang diangkut KRI Banda Aceh sebanyak 1.192 orang dan 385 sepeda motor dari Semarang dan Surabaya,” katanya.

Dia mengatakan, program ini merupakan bentuk dukungan TNI AL untuk membantu masyarakat yang akan merayakan Idul Fitri dengan mudik dan balik secara aman dan nyaman.

Dijadwalkan, KRI Banda Aceh akan tiba di Kolinlamil Jakarta pada Kamis, 26 Maret 2025 pagi.

“Perjalanan akan menempuh waktu satu malam,” katanya.

Lebih lanjut, Sabprowanto, mengatakan, selama di perjalanan, masyarakat mendapatkan fasilitas makan gratis tiga kali sehari. Selain itu tempat tidur dan beristirahat nyaman dengan AC (penyejuk udara), dan hiburan.

“Ini demi memberikan kenyamanan maksimal kepada masyarakat selama pelayaran,” katanya.

Peminat Meningkat

Dikatakan, dari tahun ke tahun minat masyarakat pemudik naik KRI terus meningkat. Alasannya, meringankan beban, aman dan nyaman, juga bisa menekan biaya pulang ke kampung halaman hingga kembali ke Jakarta, karena naik kapal gratis.

Purwanto, salah seorang warga yang naik KRI Banda Aceh – 593 ke Jakarta mengatakan, sangat terbantu oleh uluran tangan dari TNI AL ini.

“Selain tidak lelah nail sepeda motor, bisa lebih irit dan aman serta nyaman. Sepeda motor boleh ikut dibawa naik ke kapal. Terimaksih,” katanya. (*)

Diaz A Abidin

The post KRI Banda Aceh Angkut Cerita Pemudik dari Semarang Kembali ke Perantauan appeared first on SuaraBaru.id.

Hingga H-5 Lebaran pada, Senin 16 Maret 2026, layanan kepelabuhanan berjalan lancar dan menunjukkan peningkatan trafik penumpang maupun kendaraan.

Berdasarkan data operasional, jumlah penumpang yang dilayani melalui Pelabuhan Tanjung Emas mencapai 21.625 orang, atau tumbuh stabil sekitar 0,5% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Peningkatan ini menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi laut sebagai salah satu alternatif perjalanan mudik,” kata General Manager PT Pelindo Multi Terminal Branch Tanjung Emas, S Joko, di Kota Semarang, Selasa, 17 Maret 2026

Selain itu, kata dia, trafik kendaraan melalui layanan Roll-On/Roll-off (roro) juga mengalami peningkatan signifikan. Hingga H-5, tercatat sebanyak 2.823 unit kendaraan telah dilayani, meningkat sekitar 12% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Joko bilang, seluruh layanan kepelabuhanan telah disiapkan secara optimal untuk menghadapi periode angkutan Lebaran tahun ini. Fokus Pelindo adalah memastikan setiap penumpang yang naik maupun turun di pelabuhan merasa aman dan nyaman.

“Kami terus memastikan kesiapan operasional, baik dari sisi fasilitas, SDM, maupun koordinasi dengan seluruh pemangku kepentingan, agar arus penumpang, kendaraan, dan barang dapat terlayani dengan baik,” katanya.

Dikatakanny, peningkatan trafik yang terjadi telah diantisipasi melalui penguatan pengaturan operasional, termasuk pengelolaan arus kendaraan di area pelabuhan, optimalisasi jadwal sandar kapal, serta peningkatan layanan di terminal penumpang.

Kinerja Terminal Peti Kemas

Sementara itu, Joko mengatakan, kinerja arus peti kemas di Terminal Petikemas Semarang hingga Februari 2026 juga menunjukkan tren positif.

Diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan aktivitas logistik menjelang Lebaran. Arus petikemas domestik dan internasional tercatat sebanyak 167.956 TEUs, atau meningkat 10% year on year (YoY).

“Pelindo bersama seluruh stakeholder juga terus melakukan pemantauan dan koordinasi intensif guna memastikan kelancaran arus mudik, terutama menjelang puncak arus yang diperkirakan terjadi dalam beberapa hari ke depan,” katanya.

Dengan berbagai langkah tersebut, dia berharap Pelabuhan Tanjung Emas diharapkan dapat terus memberikan pelayanan yang aman, nyaman, dan andal bagi masyarakat selama periode Angkutan Lebaran 2026. (*)

Diaz A Abidin

The post H-5 Lebaran 2026, Pemudik di Pelabuhan Tanjung Emas Meningkat appeared first on SuaraBaru.id.

SEMARANG (SUARABARU.ID) –  Kejaksaan Negeri (Kejari) Kota Semarang telah menerima pelimpahan tersangka dan barang bukti tahap II dari Bea Cukai Tanjung Emas Semarang, terkait kasus penggagalan ekspor lima kontainer Kratom (Mitragyna speciosa) ke India di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang.

Kejari Kota Semarang melakukan penahanan lanjutan terhadap tersangka MR dan ME, Jumat, 20 Februari 2026. Penahanan dilakukan selama 20 hari ke depan hingga 11 Maret 2026 di Lapas Kelas I Semarang di Kedungpane.

Kepala Seksi Intel Kejari Kota Semarang, Lilik Hariyadi, mengatakan, peran kedua tersangka itu selaku broker. Di mana bekerja bersama dengan tersangka WI dan AS, yang sebelumnya telah dilakukan pelimpahan pada Jumat tanggal 06 Februari 2026.

Lilik mengatakan, kasus ini bermula saat penggagalan rencana ekspor oleh Bea Cukai di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, pada sekira Agustus-September 2025.

“Tindak pidana yang dilakukan itu membawa barang Kratom berbentuk remahan asalnya dari Pontianak. Jadi yang dilarang untuk diekspor,” katanya.

Modus operasi yang dilakukan tersangka, kata Lilik, dengan memalsukan dokumen pemberitahuan ekspor barang menjadi produk olahan kopi (foodstuff coffee). Pemalsuan dokumen menggunakan jasa dari Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabeanan (PPJK).

“Mereka mencari PPJK atau broker-broker yang bisa mengeksporkan barangnya ke India. Kemudian ketemu dua orang PPJK yang menyanggupi ekspor melalui Pelabuhan Tanjung Emas,” ucapnya.

Lebih lanjut, dikatakan tidaj ada kerugian negara dalam hal ini. Lantaran pemalsuan dokumen dan barangnya merupakan yang dilarang untuk ekspor.

“Jadi untuk negara tidak mengalami kerugian,” katanya.

Dalam perkara ini, tersangka MR, ME, WI, dan AS disangka melanggar Pasal 103 huruf a Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2006 tentang Perubahan Atas Undang-Undang Nomor 10 Tahun 1995 tentang Kepabeanan Juncto Undang-Undang RI Nomor 1 Tahun 2026 tentang Penyesuaian Pidana Juncto Pasal 20 huruf c Undang-Undang RI Nomor 1 Tahun 2023 tentang Kitab Undang-Undang Hukum Pidana, terkait dengan telah turut serta melakukan Tindak Pidana yakni menyerahkan pemberitahuan pabean dan/atau dokumen pelengkap pabean yang palsu atau dipalsukan.

Lilik mengatakan, tersangka mendapat ancaman pidana  maksimal 8 tahun penjara. (*)

Diaz A Abidin

The post Kasus Ekspor 5 Kontainer Kratom dari Semarang ke India, Kejaksaan Terima Limpahan 4 Tersangka appeared first on SuaraBaru.id.

Hal itu seperti yang disampaikannya, saat ditemui sejumlah awak media usai hadir di acara Musyawarah Kerja Cabang (Muskercab) DPC Organda Khusus Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, yang digelar di Hotel Metro, Semarang, Rabu (3/12/2025)

Khadik yang hadir mewakili Wali Kota Semarang juga menyatakan, siap meneruskan aspirasi Organda yang beranggotakan sekitar 150 anggota, kepada pemerintah dan lembaga terkait.

BACA JUGA: Meski Anggaran Desa Dipangkas, Tapi Pendapatan Kades dan Perangkat di Kudus Malah Naik

”Kami berharap semua masalah yang muncul, bisa diidentifikasi dan dimusyawarahkan terlebih dahulu. Pemerintah berharap solusi terbaik bisa dicapai, yang sifatnya win-win solution,” katanya.

Dia juga menyoroti persoalan lain, seperti Over Dimension Over Load (ODOL), banjir di kawasan pelabuhan, hingga perawatan infrastruktur yang melibatkan kewenangan pemerintah pusat, provinsi, dan kota.

Terkait kelangkaan BBM, pihaknya akan segera berkomunikasi dengan pihak Pertamina. ”Kami akan fasilitasi, supaya ada solusi. Pemerintah sebagai regulator, juga melihat kuota BBM sebagai hal penting untuk dievaluasi,” terangnya.

BACA JUGA: *Pemprov Jateng Raih Peringkat II Nasional Ajang Sutami Award 2025

Sementara itu, Ketua DPC Organda Khusus Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, Rizal Yosinta menyebutkan, ada dua isu krusial yang dibahas dalam Muskercab. Dua hal itu, penerapan Driver ID di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, serta persoalan pemblokiran barcode solar subsidi (BBM Bersubsidi).

Diungkapkan dia, Driver ID menjadi kebutuhan mendesak untuk penertiban pengemudi di kawasan pelabuhan. Menurutnya, selama bertahun-tahun perusahaan maupun pengelola pelabuhan, kesulitan melakukan pengawasan terhadap pengemudi yang memiliki riwayat masalah.

”Selama ini pengemudi terlalu bebas di pelabuhan. Jika ada masalah, mereka bisa dengan mudah pindah perusahaan, dan tetap bekerja. Itu yang kami keluhkan,” imbuhnya.

BACA JUGA: Kota Tegal Raih Juara 1 Sutami Award 2025 Bidang Kebinamargaan

Terkait pemblokiran barcode solar subsidi, menjadi pembahasan yang paling panjang, dan menjadi keluhan paling besar dari anggota. Dijelaskannya, sejumlah barcode milik pengusaha angkutan terblokir, tanpa alasan yang jelas.

Rizal menyebut, pihaknya sudah dua kali melakukan audiensi dengan pihak Pertamina. Namun jawaban yang didapat hanya sebatas dugaan, kalau para anggota masuk kategori “pelangsir”.

Atas kondisi itu, membuat sebagian pengemudi mencari jalan lain, termasuk membeli jasa penyedia barcode solar yang tidak resmi. Di Pelabuhan Tanjung Emas sendiri terdapat sekitar 3.000 pengemudi dan 175 perusahaan, yang bergantung pada solar subsidi, dengan kebutuhan rata-rata mencapai 200 liter per hari.

BACA JUGA: KUA-PPAS APBD Disepakati, Program Prioritas Pemprov Jateng 2026 Swasembada Pangan

Di sisi lain, Pembina DPC Organda Khusus Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, Putut Sutopo, menekankan pentingnya peningkatan kualitas anggota. Termasuk soal ketertiban identitas sopir dan penyelesaian persoalan internal.

Dia juga menyoroti kesulitan mendapatkan solar subsidi (BBM bersubsidi). ”Tiga bulan ini kita kesulitan solar. Kalau pakai Dexlite pengusaha rugi, karena selisihnya banyak. Soal lainnya, barcode MyPertamina terblokir,” terangnya.

Pada kesempatan yang sama, Ketua Panitia Muskercab, Muhammad Afandi SE menyebutkan, kegiatan ini digelar tiap akhir tahun. Kali ini pihaknya mengundang semua anggotanya yang berjumlah sekitar 150 peserta, dari berbagai perusahaan.

”Kami melaksanakan kewajiban organisasi, untuk melakukan Muskercab di tiap akhir tahun. Di acara ini, kami mengumpulkan masalah dan segera mencarikan solusinya. Kami juga undang pihak-pihak terkait, untuk memberikan penjelasan atas kesulitan yang kami alami,” tukas dia.

Riyan

The post Pemblokiran Barcode Solar Subsidi Dikeluhkan Anggota Organda Khusus Pelabuhan Tanjung Emas Semarang appeared first on SuaraBaru.id.

Tim PKM USM terdiri dari Ketua Kharisma Ayu Febriana MIKom, Retno Manuhoro Setyowati MIKom, Ami Saptiyono MIKom dan Dr Gita Aprinta EB MSi. Hadir juga dalam kegiatan ini, perwakilan dari BMKG Maritim Kota Semarang, Ratna Swastikarini SKom dan Wahyu Sri Mulyani SKom.

Menurt Kharisma, kegiatan ini menyasar komunitas ibu-ibu nelayan yang tergabung dalam Pokmaswas Manunggal Bahari, dan diikuti 15 ibu rumah tangga, yang aktif dalam aktivitas keseharian di pesisir.

BACA JUGA: UKM Bola Basket USM Gelar Kejuaraan 3X3 Piala Rektor

Salah satu tujuan kegiatan ini, untuk meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap pentingnya akses informasi dan komunikasi risiko kebencanaan, khususnya dalam menghadapi banjir rob, yang rutin melanda kawasan itu.

”Dalam sesi diskusi, para peserta tampak antusias menyampaikan pengalaman dan harapan mereka, terkait kebutuhan informasi yang relevan,” katanya.

Salah satu peserta, Lia mengungkapkan, keinginan kuat agar selain media digital seperti WhatsApp, juga tersedia media konvensional seperti papan pengumuman, pengeras suara masjid, dan informasi cetak.

BACA JUGA: Mahasiswa KKN USM Latih Warga Rejosari Bikin Paving Block dari Limbah Plastik

Tujuannya, agar penyebaran informasi lebih mudah dipahami dan merata, terutama oleh kalangan ibu-ibu yang hendak menyelenggarakan hajatan atau mengatur aktivitas harian, seperti menjemur ikan dan beraktivitas di tambak.

”Informasi dari BMKG kadang kami lihat di grup WA, tapi akan lebih baik kalau ada tulisan atau papan di dekat jalan utama kampung. Biar semua ibu-ibu bisa tahu, kapan air naik,” ujar Lia.

Menurutnya, kegiatan ini tidak hanya memperkuat literasi komunikasi bencana di tingkat lokal, tetapi juga menjadi bagian dari pengabdian masyarakat yang mengedepankan pendekatan partisipatif dan berbasis kebutuhan warga.

”Ke depan, kolaborasi antara akademisi dan institusi teknis seperti BMKG, diharapkan dapat mendorong terciptanya sistim peringatan dini yang lebih inklusif dan responsif, terhadap kebutuhan masyarakat pesisir,” ungkapnya.

Riyan

The post Tim PKM USM Gandeng BMKG Maritim Sosialisasikan Informasi Rob di Tambakrejo appeared first on SuaraBaru.id.

PT Pelni menyosialisasikan penggunaan aplikasi PELNI Mobile secara online atau daring, untuk pemesanan tiket kapal kepada masyarakat, di Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang, Ahad 15 Desember 2024.

Cukup mengunduh aplikasi PELNI Mobile pada gawai yang tersambung internet, masyarakat bisa pesan tiket dan berbagai aktivitas yang di bawah naungan perusahaan.

Kepala Kantor Cabang PT Pelni Semarang Agus Suprijatno, mengatakan, pemesanan tiket secara online akan lebih mudah, dan bisa menghindari calo, atau bahkan penipuan.

Lebih lanjut, kata dia, PELNI Mobile merupakan cara perusahaan untuk “menjemput bola” para calon penumpang yang mulai terbiasa untuk menggunakan gawai.

Dengan begitu, kata dia, masyarakat bisa langsung memesan tiket tanpa antri di loket atau menghubungi call center 162 yang tentu membutuhkan waktu.

Melalui PELNI Mobile, calon penumpang bisa melakukan berbagai aktivitas yang berkaitan dengan kapal Pelni antara lain membeli tiket kapal, mengirim barang, pelayanan keagenan kapal dan check-in secara online.

“Pengguna aplikasi PELNI Mobile di cabang Semarang mulai tumbuh. Perbandingannya 60 persen manual, 40 persen sudah pesan di aplikasi,” kata dia.

Asri Nur Maulina, Manager Pemasaran Non Komersial PT Pelni melanjutkan, upaya sosialisasi aplikasi PELNI Mobile menghasilkan peningkatan masyarakat dalam mendownload atau unduh aplikasi tersebut.

Pada semester 1 2024, periode Januari-Juni 2024, tercatat sebanyak 506.644 pengguna aplikasi PELNI Mobile.

Jumlah tersebut, kata dia, meningkat drastis dibandingkan periode sepanjang tahun lalu atau pada Januari-Desember 2023 mencapai 305.785 pengguna aplikasi PELNI Mobile.

“Secara nasional penggunanya sudah 40 persen. Setiap tahun kami sosialisasi di cabang-cabang PT Pelni seperti, Bali, Balikpapan, Pare-pare dan Medan.

Cara Pesan Tiket Kapal via Pelni Mobile

Lebih lanjut, Agus menjelaskan  langkah-langkah untuk membeli tiket kapal di PELNI Mobile.

Pertama xengan mengunduh dan membuka aplikasi PELNI Mobile, calon penumpang dapat memilih menu “Tiket Kapal”.

Lalu, pilih pelabuhan dan tujuan, serta tanggal keberangkatan yang diinginkan. Selanjutnya, isi detail jumlah penumpang, jenis kelamin, serta kategori Keluarga atau bukan.

Kemudian, calon pemumpang dapat memiliki jadwal kapal yang tersedia (cek tanggal, jam, serta kategori kelas).

Setelah isi identitas penumpang (pastikan identitas sesuai dengan KTP penumpang), dapat langsung memilih metode pembayaran dan mendapatkan informasi cara pembayaran.

Terakhir, tiket elektronil (e-tiket) sudah terbit dan kemudian harus ditukar dengan boarding pass di pelabuhan keberangkatan.

Selain itu, masyarakat atu juga bisa menggunakan fitur terbaru dari aplikasi PELNI Mobile yaitu check-in secara online atau daring.

Diaz Abidin

The post Sosialisasi PELNI Mobile di Tanjung Emas Semarang, Bagaimana Cara Pesan Tiket Kapal Online? appeared first on SuaraBaru.id.

Adapun kronologi diduga terbakarnya kapal penumpang tersebut terjadi saat perawatan rutinan atau maintenance.

Direktur Usaha dan Operasi PT DLU, Rahmatika Ardianto mengatakan posisi KM Kirana I sedang berlabuh dan dilakukan perawatan rutin atau maintenance di perairan Pelabuhan Tanjung Emas Semarang.

“Di PT DLU setiap bulan mengadakan maintenance rutin, di mana kami adalah kapal penumpang yang dituntut bisa melakukan pelayanan dengan baik,” kata dia dalam konferensi pers, di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas I Tanjung Emas Semarang, Senin 12 Agustus 2024.

Kapal penumpang yang akan melayani perjalanan penumpang dengan tujuan Kota Sampit, Kalimantan Tengah itu menunggu waktu pemberangkatan dengan perawatan rutinan.

“Tanggal 10 Agustus 204 kapal tiba (di Pelabuhan Tanjung Emas). Rencana tanggal 13 Agustus 2024 akan berangkat. Jeda waktu itu digunakan untuk keperluan maintenance rutin bulanan,” ucap dia.

Rahmatika bilang, ada pekerjaan di bagian lambung kapal untuk performa mesin supaya lebih bagus, kemudian juga ada perbaikan interior.

Pada perbaikan interior itulah diduga terjadinya kebakaran di kapal penumpang KM Kirana I.

“Dari penuturan ABK (anak buah kapal) ada pekerjaan penggantian vinyl. Jadi vinyl yang lama dilepas ganti yang baru, prosesnya ada pengeleman,” katanya.

Di sisi lain, lanjut dia, ada pengetokan plat-plat besi di bagian kapal yang lain yang patut diduga muasal munculnya percikan api.

“Dikombinasikan ada uap dari lem (pemasangan) vinyl tersebut, yang kemudian akan menjadi penyebab dari kejadian (kebakaran kapal) kemarin,” ucap Rahmatika.

Faktor lain yang membuat api cepat membesar, kata dia, yakni kencangnya hembusan angin

“Kemudian saya pantau dari informasi kondisi angin sangat kencang, sekira 25 knot atau hampir 50 km/jam. Hal ini diduga cepat memperbesar nyala api,” katanya.

Pelaksana tugas (Plt) KSOP Kelas 1 Tanjung Emas Capt. Ferry Akbar mengungkapkan saat kapal berlabuh ada 21 kru di atas kapal.

“Kemudian pekerja dan vendor ada 24 orang, dan teknisi ada 7 orang,” kata dia.

Usai proses pemadaman kebakaran yang dilakukan lintas pihak, kata dia, pada pukul 05.20 WIB pagi ini, kapal tunda telah ditarik.

“Jadi sudah dipadamkan dengan benar,” ucap dia.

Setelah proses itu, kata dia, menunggu suhu kapal dingin setelah panas terbakar.

Selanjutnya akan ada pemeriksaan lanjutan sebelum dilakukan docking.

“Artinya nanti di towing menunggu posisi kapal sesudah pemeriksaan lanjutan usai kejadian kebakaran,” kata dia.

Diaz Abidin

The post Bermula Uap Lem dan Percikan Api, Kronologi Dugaan Kapal KM Kirana I DLU Terbakar di Tanjung Emas Semarang appeared first on SuaraBaru.id.

“Saat ini terjadi kebakaran kapal KM KIRANA 1, terbakar di perairan syah bandar tempat Lego kapal Semarang,” kata Kepala Bidang Hubungan Masyarakat (Kabid Humas) Polda Jawa Tengah, Kombes Pol Artanto.

Kejadian kebakaran kapal itu, kata dia, kurang lebih pukul 16.15 WIB.

Kondisi kapal tersebut dikabarkan tidak sedang dalam agenda pelayaran, akan tetapi perawatan.

“Dari informasi, kapal sedang melaksanakan perbaikan,” kata dia.

Dalam agenda perbaikan kapal itu, disebutnya hanya ada kru kapal tanpa penumpang.

“Kru kapal sudah di evakuasi. Untuk korban jiwa nihil,” ucap Artanto.

Lebih jauh, situasi saat ini Dir Polairud Polda Jateng beserta personel melakukan pengawasan dan pengamanan wilayah perairan.

“Serta dilakukan pemadaman dan evakuasi oleh Tug Boat PT Pelindo dan Tug Boat di sekitar lokasi kapal terbakar,” katanya.

Diaz Abidin

The post Kapal DLU Terbakar di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, Ada Korban Jiwa? appeared first on SuaraBaru.id.