Angka ini mencerminkan tingginya antusiasme masyarakat terhadap moda transportasi cepat, modern, dan nyaman yang menghubungkan Jakarta – Bandung hanya dalam waktu sekitar 30 menit.

“Antusiasme masyarakat terhadap Whoosh menunjukkan bahwa kehadiran kereta cepat telah menjadi bagian penting dalam gaya hidup baru masyarakat Jakarta dan Bandung. Mobilitas makin cepat, nyaman, dan efisien,” ujar Eva Chairunisa, General Manager Corporate Secretary KCIC, Kamis (31/7/2025).

Rata-rata volume penumpang Whoosh pada hari kerja (weekday) mencapai 16–18 ribu penumpang per hari. Sementara pada akhir pekan (weekend), angkanya meningkat menjadi 18–21 ribu penumpang. Rekor tertinggi terjadi pada 27 Juni 2025 dengan jumlah penumpang harian mencapai 26.770 orang, menjadi catatan historis tersendiri bagi operasional Whoosh.

Hingga kini, KCIC mengoperasikan 62 perjalanan Whoosh setiap harinya, dengan headway setiap 30 menit untuk rute Halim – Padalarang – Tegalluar – Summarecon (pulang-pergi), dan setiap 60 menit untuk rute yang berhenti di Stasiun Karawang. Setiap rangkaian Whoosh mampu melayani 601 penumpang dalam satu perjalanan, yang terbagi dalam tiga kelas pelayanan: First Class, Business Class, dan Premium Economy.

“Didukung dengan kecepatan hingga 350 km/jam, Whoosh tidak hanya menjadi kereta tercepat di Asia Tenggara, tetapi juga masuk jajaran kereta tercepat di dunia. Dengan waktu tempuh yang signifikan lebih cepat dibandingkan perjalanan darat yang bisa memakan waktu hingga 3 jam, Whoosh kini menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian efisien antarkota,” ungkapnya.

KCIC juga menerapkan skema tarif dinamis yang dimulai dari Rp225.000 untuk rute Jakarta – Bandung. Tarif disesuaikan dengan waktu keberangkatan, hari perjalanan, dan tingkat okupansi agar lebih fleksibel dan terjangkau oleh berbagai lapisan masyarakat.

Ia menyampaikan, tiket Whoosh dapat dibeli melalui kanal online yaitu aplikasi Whoosh, website ticket.kcic.co.id, Access by KAI, Livin’ by Mandiri, BRImo, Wondr by BNI, Tiket.com, dan Traveloka. Tiket juga dapat dibeli secara offline di Ticket Vending Machine (TVM) dan loket di stasiun.

Dari sisi transfer pengetahuan, kata Eva, KCIC terus memperkuat kompetensi SDM dalam negeri dengan memastikan bahwa seluruh operasional di atas kereta kini telah sepenuhnya dijalankan oleh SDM Indonesia, termasuk masinis, teknisi kereta, chief conductor, hingga petugas pelayanan.

The post KCIC Operasikan 62 Perjalanan Whoosh Setiap Hari, Jadi Andalan Masyarakat Jakarta-Bandung appeared first on SuaraBaru.id.

Ganjar tiba di Stasiun Halim, Jakarta, sekitar pukul 09.15 WIB. Dia langsung masuk ke dalam stasiun, karena kereta yang akan dia tumpangi akan berangkat pukul 09.45 WIB.

Selama 30 menit waktu yang tersisa sebelum kereta berangkat, digunakan Ganjar untuk berkeliling dan melihat fasilitas yang ada di dalam stasiun kereta cepat. Puluhan calon penumpang yang ada di sana, langsung berhamburan untuk berfoto dengannya.

BACA JUGA: Kontribusi ASN Tak Sebatas Menggugurkan Kewajiban, Namun Harus Akuntabel

”Wah Pak Ganjar naik kereta cepat juga ya. Mau ke Bandung pak? Kebetulan ketemu bapak di sini, foto dulu pak,” kata calon penumpang kereta cepat Whoosh.

Ganjar pun dengan ramah melayani warga yang ingin berfoto dengannya. Dia sempat mengajak ngobrol beberapa penumpang, dan bercanda dengan anak-anak.

”Mau ke Bandung juga ya? Kenapa kok milih naik kereta cepat,” tanya Ganjar.

BACA JUGA: Dapat Mengurangi Gejala Asam Lambung, Ini 5 Makanan Pengganti Nasi yang Dapat Dicoba

”Iya pak, mau ke Bandung. Ya pengin nyoba pak, katanya lebih cepat. Selain itu, mumpung masih gratis, sekalian ke tempat saudara dan jalan-jalan,” ucap beberapa warga.

Ganjar pun menaiki kereta cepat Whoosh, sesaat sebelum kereta diberangkatkan. Dia menyusuri sejumlah gerbong, dan melihat fasilitas yang ada sambil menyapa para penumpang yang ada. Ganjar didampingi Dirut PT Kereta Api Cepat Indonesia Cina, Dwiyana Slamet Riyadi.

”Nyaman sekali ya, ini ekonomi? Tapi fasilitasnya sudah sangat nyaman. Jarak kakinya lega sekali. Saya paham betul, karena saya itu bertahun-tahun naik kereta saat kerja di Jakarta dulu,” kata Ganjar pada Dwiyana.

BACA JUGA: Menghadapi Industri 4.0, Prof Sudharto Minta Wisudawan Berpikir Kritis dan Kreatif

Saat Ganjar berjalan menyusuri lorong itu, kecepatan kereta terlihat 70 km/jam. Tak lama setelah Ganjar tiba di gerbongnya, kecepatan yang tertera di layar terlihat sudah 351 km/jam.

”Wah nggak kerasa ya, halus sekali angkatannya. Nggak kerasa kalau kecepatan kita sudah 351 km/jam,” jelasnya.

Ganjar kemudian ngobrol dengan Dwiyana, dan bertanya tentang banyak hal terkait kereta api cepat Whoosh itu. Mulai pengerjaannya, teknologinya, hingga fasilitas layanannya.

BACA JUGA: Ketua MUI Jateng Minta MUI Kota Tegal Bina Akhlakul Karimah

Saat sedang asyik ngobrol, tiba-tiba kereta api ini berhenti. Dari pengeras suara, diumumkan, perjalanan sudah berakhir dan sampai di Stasiun Padalarang.

”Wah ternyata sudah sampai. Hanya 25 menit dari Halim ke Padalarang. Cepat sekali ya, saya me-review saja belum selesai, kok sudah sampai,” kata Ganjar sambil melanjutkan perjalanan ke stasiun Bandung Kota dengan menggunakan Feeder.

Diungkapkan juga olehnya, transportasi umum kini telah menjadi salah satu program yang akan menjadi prioritasnya. Sebab, transportasi umum adalah, salah satu kebutuhan masyarakat yang sangat penting, termasuk untuk mengurangi kemacetan dan menjaga lingkungan.

BACA JUGA: Antisipasi Perundungan, Polres Tegal Kota Edukasi ke Sekolah

”Dengan transportasi umum, maka perpindahan orang semakin cepat. Terbayangkan, dengan kereta cepat ini, orang bisa tetap tinggal di Bandung, tapi bekerja di Jakarta. Mereka bisa berpindah dengan cepat dan nyaman,” jelasnya.

Ganjar menyebutkan, sudah banyak program transportasi umum yang telah dibangun Presiden Jokowi. Maka dia akan meneruskan dan mengutilisasi, agar memiliki nilai tambah pada kemakmuran masyarakat.

”Pak Jokowi itu, kalau kata anak muda sekarang, sudah top-topan, gila-gilaan kalau soal infrastruktur, termasuk transportasi umum. Maka tugas kita harus meneruskan dan mengutilisasi, agar ada manfaat dan nilai tambahnya untuk masyarakat,” pungkasnya.

Riyan

The post Pemimpin Masa Depan RI Ini Prioritaskan Transportasi Umum appeared first on SuaraBaru.id.

Jokowi menjelaskan, Kereta Cepat Whoosh merupakan kereta cepat pertama di Indonesia dan Asia Tenggara. “Kereta cepat ini kita namakan Whoosh (wussss) karena terinspirasi dari suara saat kereta melaju, melintas dengan kecepatan tinggi,” ungkap Jokowi.

Ia menjelaskan, nama “Whoosh” merupakan singkatan “Waktu Hemat Operasi Optimal Sistem Hebat”. “Kereta cepat Whoosh menggunakan teknologi ramah lingkungan dan sistem yang terintegrasi dengan moda transportasi lain,” ujarnya.

Usai peresmian, Jokowi naik kereta nomor G5901 yang berangkat dari Stasiun Halim di Jakarta Timur menuju ke Stasiun Padalarang di Bandung Barat.

Dalam peresmian, dihadiri sejumlah pejabat diantaranya Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan bersama istri, Menteri Komunikasi dan Informatika, Budi Arie Setiadi, Menteri ATR/BPN Hadi tjahjanto, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Ketua MPR Bambang Susatyo, Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi, Pj Gubernur Jabat Bey Machmudin, MenterI PUPR Basuki Hadimuljono, Dirut KAI Didiek Hartantyo, Dirut KCIC Dwiyana Slamet Riyadi, dan CEO Trans Media Chairul tanjung.

Hadir pula Ketua Wantimpres Wiranto bersama para anggota Wantimpres, yakni Sidharto Danusubroto, Putri Kuswisnuwardhani, dan Agung Laksono, anggota DPR Arsul Sani, Wakil Ketua MPR Jazilul Fawaid, dan Wakil Ketua MPR Fadel Muhammad.

Diketahui, Kereta Cepat Whoosh memiliki kecepatan maksimal hingga 350 km per jam dan nantinya akan berhenti di empat stasiun, yakni Stasiun Halim, Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar.

Untuk bisa naik kereta ini, masyarakat bisa memesan tiket secara online melalui Access by KAI.  Sedangkan untuk harga tiket kereta rencana akan dibanderol Rp 250.000 untuk kelas premium ekonomi, Rp 300.000 untuk kelas bisnis, dan Rp 350.000 untuk kelas pertama.

Mengutip dari keterangan resmi Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, kelas pertama atau first class ada di dua gerbong kereta dengan masing-masing kapasitas 18 tempat duduk. Sedangkan untuk kelas bisnis dengan susunan bangku 2-2 ada di satu gerbong kereta dengan kapasitas 28 tempat duduk.

Sementara itu sisanya untuk kelas premium ekonomi berjumlah 555 tempat duduk dengan susunan bangku 2-3. Untuk beberapa fasilitas yang tersedia di dalam kereta diantaranya setop kontak di tiap bangku, meja lipat, televisi, dan toilet ramah disabilitas.

Ning S

The post Jokowi Resmikan KCJB, Pertama di Indonesia dan Asia Tenggara appeared first on SuaraBaru.id.