Wakil Ketua Komisi D, Hadi Santoso, yang juga selaku pimpinan rombongan menjelaskan, studi banding ini dilakukan, untuk mengetahui optimalisasi pelayanan kereta api di masa libur panjang ini.

Dijelaskan dia, secara keseluruhan pelayanan PT KAI sudah sangat baik. Adapun antisipasi penambahan kereta api, menjadi salah satu solusi untuk mengurangi kepadatan penumpang.

BACA JUGA: Di Karangtengah Wonogiri, TNI-Polri Prakarsai Kerja Bakti di Lokasi Longsor

”Mengenai adanya ketersediaan Kereta Api Panoramic dengan jalur Jakarta-Yogyakarta, kami juga berharap, KA itu juga bisa melintas di jalur wilayah Jateng,” harapnya.

Dalam kesempatan yang sama, anggota Komisi D yang lain, Masfui Masduki, juga menanyakan konsep penanganan parkir mobil dan motor, agar tidak menimbulkan kemacetan di pintu masuk atau keluar dari stasiun kereta.

Dia pun turut menyinggung keberadaan KA Panoramic, yang saat ini sedang viral. ”Berapa sih investasi yang dikeluarkan untuk jenis Kereta Api Panoramic,” tanya dia.

BACA JUGA: 22 Desa di Boyolali Terima Penghargaan dari Kementerian Desa

Sedangkan Nur Sa’adah, anggota Komisi D yang lain, juga menanyakan perihal fasilitas di Daop VI, untuk penyandang disabilitas.

Ririn Widiastuti, selaku Deputy EVP Daop VI Yogyakarta menjelaskan, PT KAI mulai memberlakukan pelayanan masa libur ini mulai 22 Desember sampai 8 Januari 2023. Bahkan pihaknya telah menyiapkan tambahan kereta api, agar tidak terjadi antrean panjang.

”Kami telah menambah sembilan gerbong kereta api untuk antarkota, dengan total 26 kereta api. Sedangkan untuk perjalanan lokal, ada 80 kereta api. Kami juga mengoptimalkan jumlah kursi sebanyak 478.236 buah. Terhitung sejak Kamis-Rabu (22-28/12/2022), jumlah kapasitas penumpang sudah mencapai 66 persen,” ucapnya.

BACA JUGA: Terima Bantuan CSR, Pemkot Semarang Siap Dukung Penggunaan Kendaraan Listrik

Terkait penanganan parkir, pihaknya mensiasatinya dengan menambahkan gerbang keluar dan masuk. Masing-masing gerbang diberlakukan sistem satu arah.

Tentang KA Panoramic, Ririn menyampaikan, kereta itu merupakan produk asli PT KAI. Kereta itu karya anak lokal, dengan memodifikasi KA Eksekutif menjadi KA Panoramic, seperti yang ada di luar negeri.

”Untuk penyandang disabilitas, telah kami siapkan jalur khusus untuk kursi roda. Hanya saja, jalur langsung ke kereta api belum ada. Petugas kami selalu memperhatikan, jika ada penyandang disabilitas pengguna kursi roda ketika mau masuk ke kereta, petugas kami akan selalu membantu,” jelasnya.

Riyan

The post KA Panoramic Diupayakan Melintas di Wilayah Jateng appeared first on SuaraBaru.id.

Bahkan arus mobilitas penumpang yang terpantau dari terminal bus pun mengalami jumlah penurunan sangat drastis.

Masalah tersebut dilontarkan Wakil Ketua Komisi D DPRD Jateng Hadi Santoso saat menjadi narasumber dalam acara Prime Topic bertema “Transportasi Umum di Masa Pandemi” di Hotel Noormans, Semarang, Selasa (25/8/2020).

“Kondisi ini butuh perhatian serius pemeriantah. Perlu dukungan dan kebijakan dalam rangka penyelamatan sektor transportasi supaya tidak ada satu pun perusahaan angkutan berbadan hukum yang gulung tikar selama atau setelah pandemi berakhir,” katanya.

Politisi dari Fraksi PKS ini menegaskan, jika kondisi seperti tidak tertangani dengan baik, maka pemerintah sendiri yang rugi karena kebutuhan masyarakat terhadap transportasi tidak terlayani dengan maksimal.

Menurut Hadi, dalam waktu dekat ini Komisi D DPRD Jateng berinisiatif untuk menggelar dialog dengan pengelola transporasi umum. Hal ini dirasa perlu agar ada masukan buat pemerintah serta kebijakan apa yang harus segera diambil.

“Dibutuhkan kebijakan yang berkesinambungan untuk menyelamatkan bisnis transportasi umum. Beberapa stimulus harus ditingkatkan seperti relaksasi pembayaran kewajiban pinjaman pengusaha angkutan dan pembebasan pembayaran pajak kendaraan bermotor dan retribusi daerah. Serta bantuan langsung kepada karyawan dan pengemudi perusahaan angkutan umum,” katanya.

Ada sejumlah aspek yang diperlukan para pelaku transportasi umum. Aspek pertama adalah jaminan kesehatan. Karena pada masa pandemi ini, unsur kesehatan menjadi hal yang sangat penting.

Kedua adalah pelayanan, yang bisa dikelola sendiri atau koperasi. Kemudian yang ketiga adalah biaya operasional. Menjadi permasalahan bagi bisnis transportasi umum adalah biaya bahan bakar minyak (BBM) dan harga suku cadang masih mahal.

“Untuk biaya operasional ini yang menjadi sorotan. Karena jika menurut protokol kesehatan, jumlah penumpang dibatasi maksimal 50 persen. Akan tetapi setelah dihitung dengan biaya seperti BBM dan suku cadang, justru tidak mencukupi,” tuturnya

Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Jateng, Satrio Hidayat yang juga menjadi pembicara mengatakan, krisis yang terjadi di transportasi umum untuk darat terutama bus sudah terjadi sejak 2018.

Penyebabnya, karena penurunan jumlah pengguna bus. Bahkan pada masa pandemi ini jumlah penumpang semakin berkurang. Namun demikian, pemerintah terus berupaya memberikan kebijakan-kebijakan untuk bisa membantu bisnis transportasi umum.

Terpisah, pengamat transportasi dari Universitas Katolik (Unika) Sugijapranata, Djoko Setiowarno mengatakan, bahwa semua moda angkutan umum terpuruk di masa pandemi.

Dia mengusulkan adanya penyetaraan dalam penyelenggaraan transportasi umum, seperti terkait protokol kesehatan. Akan tetapi nantinya di setiap pemerintah daerah akan berbeda-beda. (adv)

The post Transportasi Umum Perlu Diselamatkan appeared first on SuaraBaru.id.