SIG dinilai telah memenuhi kriteria SBTi dalam menyusun target jangka pendek (near-term target) penurunan emisi gas rumah kaca (GRK) yang sejalan dengan upaya membatasi pemanasan global pada tingkat 1,5° celcius.

Pencapaian SIG pada 100 Hari Kerja Presiden Prabowo Subianto ini sejalan dengan arahan Menteri BUMN, Erick Thohir untuk mendukung program Asta Cita, utamanya tentang harmonisasi kehidupan dengan lingkungan dan alam.

BACA JUGA: PT Semen Gresik Gelar Upacara Peringatan Hari Bela Negara Ke-79 Diikuti Ratusan Karyawan

SBTi adalah lembaga validasi terkemuka di dunia yang membantu perusahaan atau organisasi dalam menetapkan target penurunan emisi GRK berdasarkan sains atau ilmu pengetahuan terkini yang bertujuan membatasi pemanasan global pada tingkat 1,5° celcius sesuai Perjanjian Paris tentang Perubahan Iklim.

Menteri BUMN, Erick Thohir mengatakan, bahwa transformasi BUMN yang dilaksanakan secara agresif harus melibatkan aspek keberlanjutan, salah satunya dengan menjalankan operasional ramah lingkungan yang rendah karbon. “Saya berharap BUMN menjalankan transformasi energi dan mengurangi emisi karbon. Ini adalah tanggung jawab bersama demi keberlanjutan lingkungan hidup kita,” kata Erick Thohir, Rabu (22/1/2025).

Corporate Secretary SIG, Vita Mahreyni mengatakan, pemanasan global yang disebabkan oleh peningkatan emisi GRK merupakan ancaman bagi keberlanjutan kehidupan di bumi. Sebagai pemimpin industri bahan bangunan tanah air, SIG turut berperan aktif dalam pengendalian iklim global dengan menjalankan operasional bisnis yang lebih rendah karbon dan berpegang pada prinsip-prinsip pembangunan berkelanjutan.

BACA JUGA: Peringati Hakordia, Puluhan Karyawan PT Semen Gresik Ikuti Lomba Edukatif Antikorupsi

“SIG bangga menjadi perusahaan pertama di industri bahan bangunan Indonesia tervalidasi SBTi, yang memiliki kriteria ketat dalam menetapkan target emisi GRK sehingga dapat dipertanggungjawabkan secara ilmiah. Validasi ini membuktikan komitmen SIG yang kuat dalam menurunkan emisi GRK melalui rencana aksi yang aplikatif dan target yang terukur,” kata Vita Mahreyni.

SIG memiliki target penurunan emisi GRK yang ambisius melalui sejumlah inisiatif strategis, diantaranya pengunaan bahan bakar alternatif dari limbah pertanian, industri, sampah padat perkotaan (municipal solid waste) yang diolah menjadi refuse-derived fuel (RDF), biomassa, serta sumber lainnya. Selain pemanfaatan bahan bakar alternatif, proses produksi di pabrik-pabrik SIG ditunjang dengan implementasi plant digitalization melalui pemanfaatan machine learning, big data dan artificial intelligence (AI) untuk optimasi kegiatan produksi untuk mencapai efisiensi penggunaan energi dan peningkatan produktivitas.

Penggunaan bahan bakar alternatif tidak hanya lebih rendah emisi, tetapi juga membantu dalam mengatasi permasalahan yang diakibatkan dari sampah perkotaan seperti bau tak sedap dan gangguan penyakit pada masyarakat, serta timbulnya gas metana dari limbah pertanian yang tidak terkelola dengan baik.

BACA JUGA: PT Semen Gresik Tekan Subtitusi Thermal Substitution Rate untuk Dorong Transisi Energi Alternatif

Untuk mendorong percepatan capaian penurunan emisi dari kegiatan operasional perusahaan, SIG juga terus mengembangkan energi terbarukan melalui penggunaan panel surya pada unit-unit operasionalnya, serta optimasi gas panas buang dari proses produksi semen (Waste Heat Recovery Power Generation/WHRPG).

The post Pertama di Industri Bahan Bangunan Indonesia, Target Dekarbonisasi SIG Tervalidasi SBTi appeared first on SuaraBaru.id.

Laporan ini membahas status perkembangan kendaraan listrik untuk penumpang dan ekosistem pendukung pengembangan kendaraan listrik di Indonesia. IESR memandang mitigasi perubahan iklim dengan penurunan emisi yang signifikan dari sektor transportasi dapat dilakukan secara partisipatif oleh masyarakat dengan mengadopsi kendaraan listrik.

“Pemerintah telah memasukkan penggunaan kendaraan listrik sebagai salah satu rencana aksi mitigasi yang termuat dalam Nationally Determined Contribution (NDC). Namun, target yang ditetapkan masih belum sejalan dengan persetujuan Paris untuk membatasi kenaikan temperatur bumi 1,5 derajat Celcius pada 2050. Menurut studi IESR untuk mencapai bebas emisi pada 2050, jumlah kendaraan roda dua dan roda empat listrik harus mencapai 110 juta unit di 2030,” kata Fabby Tumiwa, Direktur Eksekutif IESR.

Untuk mencapai target tersebut perlu upaya akselerasi melalui dukungan kebijakan fiskal dan non fiskal. Sejak 2019, pemerintah tengah gencar mendorong pengembangan industri dan penggunaan kendaraan listrik tetapi pada saat yang sama sejumlah kebijakan yang pro energi fossil masih diberlakukan yang membuat adopsi kendaraan listrik kurang optimal.

Misalnya kebijakan pemerintah tetap mensubsidi bahan bakar minyak (BBM) dan memperpanjang penjualan bahan bakar dengan standar Euro II. Berbagai kebijakan ini membuat daya tarik konsumen mengakuisisi kendaraan listrik menurun dan juga keuntungan dari nilai penghematan biaya bahan bakar menjadi berkurang.

“Ketergantungan akan bahan bakar fosil dalam sistem energi kita terutama sektor transportasi membuat sektor energi kita rentan terhadap gejolak harga. Pemerintah berusaha mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fossil dalam sektor transportasi melalui kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB). Akan tetapi, masih sulitnya menemukan infrastruktur pengisian listrik, harga pembelian yang mahal, dan performa serta model yang terbatas menjadi halangan utama adopsi KBLBB oleh konsumen. Berbagai halangan ini yang perlu diselesaikan oleh pemerintah,” ungkap Faris Adnan, penulis IEVO yang juga peneliti Sistem Ketenagalistrikan, IESR.

Temuan IESR menunjukan pada 2022, adopsi motor listrik naik lima kali lipat dari 5.748 unit pada 2021 menjadi 25.782 unit. Selain itu, adopsi mobil listrik meningkat hampir empat kali lipat dari 2.012 unit pada 2021 menjadi 7.679 unit pada 2022. Kenaikan ini didorong oleh adanya promosi kendaraan listrik lewat acara G20 yang menjadikan kendaraan listrik sebagai kendaraan resmi delegasi.

“Meski ada kenaikan, namun jumlah tersebut masih jauh dari target yang ditetapkan pemerintah. Populasi motor listrik baru 0,2% dari total motor di Indonesia. Sementara mobil listrik baru mencapai 0,4%. Oleh karena itu agar KBLBB dapat lebih menarik dan terjangkau bagi masyarakat, beberapa instrumen kebijakan tambahan yang tepat sasaran diperlukan,” kata Faris.

Salah satu instrumen kebijakan tersebut adalah kombinasi insentif untuk produsen dan penciptaan pasar untuk mempercepat skala keekonomian kendaraan listrik, khususnya kendaraan listrik roda dua yang punya potensi pasar besar.

Untuk itu IESR merekomendasikan pemerintah mendorong implementasi instruksi Presiden untuk pembelian kendaraan listrik oleh instansi pemerintah dan BUMN, dan mendorong adopsi oleh bisnis ride hailing (layanan transportasi berbasis aplikasi) dan logistik untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik oleh pasar dalam 2-3 tahun ke depan.

Selain itu, untuk mendapatkan manfaat penurunan emisi GRK dan lingkungan yang lebih besar maka peningkatan bauran pembangkit energi baru terbarukan di sistem kelistrikan juga diperlukan agar emisi yang dihasilkan KBLBB menjadi lebih rendah daripada emisi dari kendaraan motor bakar.

“Kajian IESR menunjukan bahwa manfaat emisi baru akan didapatkan jika bauran energi terbarukan di sistem kelistrikan PLN di atas 20%,” lanjut Faris

Sebagai upaya mendorong akselerasi kendaraan listrik di Indonesia dan mempertemukan berbagai pemangku kepentingan terkait dan mempercepat langkah Indonesia untuk melakukan transisi energi, IESR akan menggelar peluncuran dan diskusi Indonesia Electric Vehicle Outlook (IEVO) 2023, pada 21 Februari 2023, pukul 09:30 – 12:00 WIB secara online melalui Zoom Conference + livestream Youtube (IESR).

Acara ini akan dihadiri oleh Ketua Umum Masyarakat Transportasi Indonesia, Tory Darmantoro, Director of Business Development Strategy & Special Projects Grab Indonesia, Rivana Mezaya, Koordinator Kelaikan Teknik dan Keselamatan Ketenagalistrikan Kementerian ESDM, Didit Waskito, dan Direktur Eksekutif IESR, Fabby Tumiwa.

Ning Suparningsih

The post IESR Luncurkan Indonesia Electric Vehicles Outlook 2023 Pertama Kali appeared first on SuaraBaru.id.

Dalam kegiatan tersebut menghadirkan Bankom yang berdialog seputar Harkamtibmas di wilayah Hukum Kota Semarang. Kegiatan Jumat Curhat sendiri diikuti sejumlah anggota Bankom, mahasiswa dari Undip dan awak media.

Kapolrestabes Semarang, Kombes Pol Irwan Anwar yang diwakili Wakapolrestabes Semarang, AKBP Yuswanto Ardi menyampaikan, Jumat Curhat merupakan suatu kegiatan yang akan dilaksanakan secara berkelanjutan, terus menerus.

“Jumat Curhat ini merupakan suatu kegiatan yang dilaksanakan secara berkesinambungan, dimana rekan-rekan Bankom ini mendapatkan tempat yang special di Polrestabes Semarang, termasuk awak media,” ujarnya.

“Dalam konteks kehidupan sosial bermasyarakat untuk memelihara Kamtibmas, semua harus diawali dari komunikasi. Artinya pertukaran informasi dua arah yang bisa dijadikan bahan evaluasi masing-masing,” ujar Ardi.

Karena, lanjut Ardi, dengan pertukaran informasi kita semua saling tahu apa yang menjadi suatu isu atau hal-hal yang urgent yang kita sikapi bersama. “Dari komunikasi ini yang menjadi pioneer adalah temen- temen media dan temen-temen Bankom, dan ini merupakan Jumat Curhat pertama di Polrestabes,” tandasnya.

Menurut Ardi tujuan digelarnya Jumat Curhat ini bisa saling bertukar pikiran, bagaimana teknis komunikasi yang kita lakukan dan bagaimana pemanfaatan dari sarana yang ada.

Sementara itu dari Bankom sendiri menyampaikan terima kasih atas sinergi selama ini dengan Polisi hadir ditengah-tengah masyarakat yang selalu bekerja sama dalam memberikan upaya percepatan informasi kepada masyarakat.

Ning Suparningsih

The post Jumat Curhat Pertama, Kapolrestabes Semarang Undang Bankom dan Media appeared first on SuaraBaru.id.

Rusia sudah mempunyai tiga vaksin Covid-19 untuk manusia, dengan vaksin Sputnik V yang paling populer. Moskow juga menyetujui penggunaan darurat dua vaksin Covid-19 lainnya, yakin EpiVacCorona dan CoviVac.

Vaksin untuk hewan, yang dikembangkan oleh salah satu unit Rosselkhoznadzor, dinamai Carnivac-Cov, katanya.

Baca Juga:New York Legalkan Ganja untuk Kesenangan

“Uji klinis Carnivac-Cov, yang dimulai pada Oktober lalu, melibatkan hewan anjing, kucing, rubah Arktik, cerpelai, rubah dan berbagai hewan lainnya,” Wakil Kepala Rosselkhoznadzor Konstantin Savenkov, menerangkan.

“Hasil uji klinis memungkinkan kami untuk menyimpulkan bahwa vaksin tersebut tidak berbahaya dan sangat imunogenik karena semua hewan yang divaksin menunjukkan antibodi terhadap virus corona pada 100 persen kasus.”

Kekebalan tubuh berlangsung selama enam bulan pascavaksinasi, tetapi para produsen vaksin masih terus menganalisis aspek tersebut, kata badan itu.

Rosselkhoznadzor menambahkan bahwa produksi massal vaksin bisa mulai dilakukan secepatnya pada April.

Ant-Claudia

The post Rusia Daftarkan Vaksin Covid-19 Pertama untuk Hewan appeared first on SuaraBaru.id.

Vaksinator yang menyuntik adalah Wakil ketua dokter kepresidenan Prof Abdul Mutalib.

“Tadi pertama menunjukkan vaksin Sinovac dan setelah disuntik tidak ada merasa sakit sedikit pun Alhamdulilah berhasil menyuntik bapak Presiden tanpa rasa sakit,” kata Abdul Mutalib.

Abdul Mutalib mengaku sedikit gemetar saat menyuntik Presiden Jokowi.

“Menyuntik orang pertama di Indonesia ada rasa juga, tapi tidak ada halangan bagi saya untuk menyuntikkan, pertama saja gemetaran tidak ada masalah tidak ada pendarahan sama sekali di bekas suntikannya,” ungkap Mutalib.

Sebelum vaksin disuntikkan, Presiden lebih dulu melewati sejumlah tahapan pemeriksaan apakah layak atau tidak untuk disuntik vaksin.

“Saya ukur tensinya ya Pak, kalau di atas 140 tidak boleh diberikan,” kata petugas vaksinasi.

“Oh kalau tinggi tidak boleh ya,” kata Presiden.

Sambil menunggu tensi darah keluar hasilnya, petugas juga mengukur suhu tubuh Presiden Jokowi.

“Suhunya ya 36,3 (derajat) dan tekanan darah bapak 130/67,” kata petugas vaksin setelah menyodorkan thermo gun ke dahi Presiden Jokowi.

“Apakah pernah terkonfirmasi COVID-19?” tanya vaksinator.

“Tidak,” jawab Presiden.

“Pernah mengalami batuk atau pilek 7 hari terakhir?” tanya vaksinator.

“Tidak, batuk kecil saja,” jawab Presiden.

“Di rumah ada anggota keluarga batuk?” tanya vaksinator.

“Tidak ada,” jawab Presiden.

“Pernah menderita penyakit jantung? Keluhan sesak? Ginjal? Diabetes?” tanya vaksinator.

“Tidak,” jawab Presiden.

“Kalau hasil dari penapisan tidak ada masalah mudah-mudahan tindakannya berjalan baik. Di sini saya berikan layak untuk vaksinasi, bisa lanjut ke meja selanjutnya,” kata vaksinator.

Selanjutnya Presiden Jokowi baru menuju meja 3, meja vaksinasi.

Setelah itu Presiden Jokowi menuju meja 4 yaitu diberikan kartu tanda suntik pertama telah dilakukan.

“Kalau vaksinasi kedua dibawa,” kata petugas, seperti dilansir suarabaru.id grup Siberindo.co.

Selanjutnya Presiden Jokowi menunggu 30 menit apakah ada reaksi alergi.

Rombongan lain yang disuntik adalah Ketua Ikatan Dokter Indonesia (IDI) Daeng Muhammad Faqih, Sekretaris Jenderal Majelis Ulama Indonesia (MUI) periode 2020-2025 Amirsyah Tambunan, Rais Syuriah Pengurus Besar Nahdlatul Ulama (PBNU) KH Ahmad Ishomuddin, Panglima TNI Marsekal Hadi Tjahjanto, Kapolri Jenderal Pol Idham Azis.

Claudia Sb

The post Presiden Jokowi Jalani Vaksinasi Perdana Covid-19 appeared first on SuaraBaru.id.