Persetujuan Bangunan Gedung (PBG).

Yudha mengaku sudah melengkapi seluruh persyaratan untuk mendapatkan PBG dari dinas terkait. “Saya mengurus sendiri ke dinas, tapi banyak sekali alasan dari para petugasnya. Saya diombang-ambing tak jelas,” kata Yudha, Rabu (18/6/2025).

Yudha menilai, kinerja aparatur sipil negara (ASN) di lingkungan Pemkab Tegal sepertinya kontra dengan program Bupati Tegal yang menginginkan Kabupaten Tegal luwih apik (lebih baik). utamanya para ASN yang bertugas melayani perizinan PBG.

“Kepala Desa saja disepelekan, apalagi masyarakat umum, mungkin lebih parah lagi,” geram Yudha.

Mal Pelayanan Publik (MPP) Satu Pintu di Kabupaten Tegal, kata Yudha, juga sepertinya hanya slogan semata. Buktinya ASN yang bertugas di tempat tersebut tidak melayani masyarakat dengan bijak.

Yudha yang juga Ketua Perkumpulan Aparatur Pemerintah Desa Seluruh Indonesia (PAPDESI) Kabupaten Tegal mengaku sudah mengurus PBG lebih dari satu bulan. Bahkan, pihaknya juga sudah berkomunikasi dengan kepala dinas terkait. Hasil dari komunikasi itu, Yudha dipersilahkan untuk menghubungi petugas di MPP.

“Tapi giliran saya ke petugasnya, saya malah disuruh ini, disuruh itu, gak jelas. Padahal persyaratan sudah lengkap semua. Tapi dipersulit,” kata Yudha kecewa.

Yudha berharap, Bupati Tegal memberikan teguran tegas terhadap para ASN tersebut. Sehingga pelayanan lebih maksimal dan tidak mempersulit masyarakat.

Sutrisno

The post Kades di Tegal Keluhkan Izin Persetujuan Bangunan Gedung appeared first on SuaraBaru.id.

Tim PKM USM terdiri dari Galih Widyarini ST MT, Diah Rahmawati ST MT, dan Trias Widorini ST MEng. Mereka dibantu dua mahasiswa USM, Nur Azizah dan M Galang.

Dalam keterangannya Galih menyatakan, Tie Beam merupakan salah satu struktur bangunan yang menghubungkan dua kolom, dan memiliki fungsi memperkuat serta menjaga kestabilan struktur bangunan.

BACA JUGA: Tim PKM USM Beri Pemahaman Literasi Keuangan pada Pelaku UMKM

Tujuan dari diadakannya kegiatan itu yakni, meningkatkan skill siswa-siswi dalam merakit tulangan Tie Beam, serta mendukung kurikulum merdeka di SMKN 3 Semarang.

”Kami berharap, dengan adanya pelatihan ini, dapat memberikan manfaat bagi para siswa saat terjun ke proyek nantinya,” ujarnya.

Kegiatan ini juga mendapat respons positif dan apresiasi dari guru SMKN 3 Semarang, Kukuh. Dalam sambutannya, Kukuh mengucapkan terima kasih kepada tim PKM USM, yang telah menggelar pelatihan, guna mendukung kegiatan kurikulum merdeka di SMKN 3 Semarang.

”Kami senang dan terima kasih atas kedatangan tim dari USM, yang telah berbagi pengetahuan, untuk meningkatkan skill siswa-siswi SMKN 3 Semarang, dalam merakit tulangan Tie Beam,” ungkap Kukuh.

Riyan

The post Tim PKM USM Beri Pelatihan Merakit Tulangan ‘Tie Beam’ appeared first on SuaraBaru.id.

Saat ini sumber daya warisan peninggalan sejarah adalah motivator yang sangat penting bagi dunia pariwisata dan telah mampu menciptakan trend, dimana berbagai obyek warisan peninggalan sejarah dijadikan sebagai produk destinasi kunjungan pariwisata.

Menurut Humas KAI Wisata, M Ilud Siregar, sejarah perkembangan kereta api di Indonesia dimulai pada masa pemerintahan Kolonial Belanda yang diawali sekitar tahun 1864, dengan dibangunnya jalur rel kereta api dari Samarang sampai Tanggung di Jawa Tengah.

Selanjutnya perkembangan kereta api begitu pesat dengan dibangunnya berbagai jalur dan jaringan kereta api yang menghubungkan sejumlah kota di Pulau Jawa, Sumatera dan Sulawesi.

Seiring dengan sejarah pergantian zaman dari pemerintahan kolonial Belanda, masa kependudukan Jepang, masa kemerdekaan sampai sekarang, perjalanan panjang perkeretapian di Indonesia telah mengalami berbagai proses suka dan duka, dan meninggalkan berbagai aset baik berupa benda, catatan yang bermuatan nilai sejarah sosial budaya, maupun teknologi, serta peninggalan kawasan aktivitas perkeretapian, bangunan yang memiliki nilai arsitektur yang sangat luar biasa bahkan diantaranya telah berusia diatas 100 tahun.

Wisata berbasis warisan peninggalan sejarah merupakan salah satu industri pariwisata yang berkembang dengan pesat. Dimana adanya kenaikan volume wisatawan yang mencari petualangan budaya, sejarah, arkeologi dan interaksi dengan masyarakat.

Berdasarkan hal itu, warisan peninggalan sejarah perkeretapian di Indonesia sangatlah berpotensi untuk dikembangkan menjadi salah satu obyek tujuan wisata di Tanah Air.

Sumber daya warisan peninggalan sejarah tersebut diharapkan mampu menumbuhkan berbagai kepentingan dan pemanfaatan diantaranya,

1. Membantu melestarikan warisan sejarah dan merupakan upaya penghargaan terhadap masa lalu yang dilestarikan untuk kepentingan generasi mendatang, guna memenuhi dan pemanfaatan masa kini

2. Memiliki dampak yang positif untuk memenuhi kebutuhan sosial dan ekonomi, bisa menciptakan lapangan kerja dan menciptakan penghasilan masyarakat yang pasti dan berkesinambungan, serta bisa meningkatkan pendapatan asli daerah dan pendapatan pajak dan pendapatan lain-lain

3. Menetapkan dan memperkuat identitas meningkatkan kualitas hidup dan membangun kebanggaan masyarakat

4. Memfasilitasi harmoni antar masyarakat

5. Mendukung dan membantu berbagai pengembangan diantaranya di dunia pendidikan

“Salah satu upaya agar sumber daya warisan peninggalan sejarah perkeretapian di Indonesia dapat dikembangkan menjadi salah satu kawasan destinasi wisata, kami telah mempersiapkan berbagai strategi yang harus dipenuhi dalam konteks pengembangan yang berkelanjutan,” ungkap Ilud, Selasa (11/10/2022).

Sementara itu, untuk Lawang Sewu sendiri digunakan sebagai kantor pusat perusahaan kereta api swasta Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang dibangun secara bertahap, yakni dimulai pada 27 Februari 1904 dan selesai pada Juli 1907. Sedangkan bangunan tambahan dibangun sekitar tahun 1916 dan selesai tahun 1918.

Bangunan Lawang Sewu ini didesain oleh arsitek dari Amsterdam, yaitu Prof. Klinkhamer dan BJ Oendaag, dan dirancang dengan mengadaptasi iklim Indonesia, dominan elemen lengkung dan sederhana. Bangunan didesain menyerupai huruf L serta memiliki jumlah pintu dan jendela yang banyak sebagai sirkulasi udara.

Bangunan Lawang Sewu ini memiliki ornamen kaca patri pabrikan Johannes Lourens Schouten yang menceritakan tentang kemakmuran dan keindahan Jawa, kekuasaan Belanda atas Semarang dan Batavia, kota maritim serta kejayaan kereta api.

Langgam bangunan                                                          Langgam arsitektur adalah neo-kolonial yang merupakan perpaduan arsitektur gaya Belanda dan arsitektur lokal
Eropa (Belanda), sistem struktur dinding pemikul yang mengandalkan kekuatan pasangan batu bata membentuk dinding dan busur-busur.

Adaptasi rumah Jawa, bentuk atap limasan, tritisan, genting tanah liat dan atap cungkup.

Elemen estetis                                                                  Bangunan ini banyak memiliki elemen estetis yang dirancang untuk kepentingan keindahan dan keasrian bangunannya, diantaranya bentuk dan ornamen atap,
menara dan atap conical dari plat tembaga dengan hiasan perunggu di puncaknya, serta atap-atap cungkup yang merupakan ventilasi udara dan dormers sebagai lubang pencahayaan alami bagi ruang atap.

Kaca patri                                                                                      Di ruang tangga utama terdapat kaca patri buatan Jalan Schouten dari studio’t Prinsenhof, Delft.

Salah satu ornamen kaca patri melukiskan roda terbang lambang kejayaan perkeretaapian di masa itu. Disamping itu juga dilukiskan flora, fauna, figur serta motif batik Jawa yang juga melambangkan keindahan alam dan seni budaya lokal. Elemen kaca patri ini menjadi daya tarik utama saat tertimpa sinar matahari.

Ornamen besi tempa                                                              Unsur besi tempa pada terali pintu, tangga putar dan railing tangga.

Pahatan pada batu granit
Batu granit selain sebagai penguat struktur,juga mendapat sentuhan seni pahat.

Seni lukis dan ukir pada bentangan balok
Lukisan keemasan pada balok baja dan ukiran pada balok kayu penguat plafond.

Sistem sirkulasi udara                                                        Koridor sebagai pendukung sistem sirkulasi udara di dalam gedung tersebut. Lubang pintu dan jendela sebagai saluran sirkulasi udara keluar masuk dalam ruang-ruang kantor. Pada masa itu dinding menggunakan batubata gamping dan kapur sehingga dindingnya memiliki pori-pori yang menghasilkan efek sejuk pada ruangan.

Sistem pencahayaan                                                                Sinar matahari sebagai sistem pencahayaan alami yang masuk melalui lubang pintu, jendela dan bouvenlicht.

Ning Suparningsih

The post Ini Sejarah Perkembangan Kereta Api dan Bangunan Lawang Sewu appeared first on SuaraBaru.id.

Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Batang Murdiono di Batang, Kamis 918/3/2021), mengatakan bahwa pembongkaran bangunan rumah dan kios tersebut seiring akan dialihfungsikan lahan pangkalan truk untuk dibangun gedung Islamic Center Batang.

“Sebanyak 35 rumah dari 37 rumah sudah kami bongkar sedang dua bangunan yang belum selesai karena masih dihuni pemiliknya. Oleh karena, kami akan memberikan batas waktu hingga siang ini,” katanya.

Baca Juga: Mahasiswa Unissula Gelar KKN di Kenconorejo Tulis Batang

Menurut dia, sebenarnya pemkab sudah memberikan surat peringatan sebanyak tiga kali kepada para penghuni agar mengosongkan atau membongkar bangunan rumah dan warungnya.

“Akan tetapi, hingga batas waktu yang ditentukan masih ada bangunan rumah maupun warung yang belum dibongkar padahal lokasi bekas pangkalan truk tersebut segera dibangun gedung Islamic Center Batang,” katanya.

Murdiono mengatakan para penghuni rumah menempati lokasi pangkalan truk melalui sistem sewa dengan pemkab setempat.

Baca Juga: TNI-Polri Bersama Pemdes Kembanglangit Batang Lakukan Penyemprotan Disinfektan

Akan tetapi, kata dia, masa sewa kini sudah habis sehingga pemkab minta para penghuni agar mengosongkan tempat tinggal atau tempat usahanya.

Menurut dia, ada 51 warga yang menghuni di bekas pangkalan truk Kecamatan Banyuputih penghuni yang belum mengambil uang pengganti bongkar rumah.

Pada kegiatan pembongkaran tahap pertama pada 8 Maret 2021, kata dia, pemkab telah memberikan kesempatan kepada warga untuk mengambil uang kerohiman itu.

Baca Juga: Kapolres Batang Pimpin Sertijab Lima Perwira

“Hingga saat ini baru ada 36 warga yang sudah mengambil uang pengganti bongkar rumah dan 51 warga lainnya belum mengambil (uang kerohiman) senilai Rp2 juta hingga Rp3 juta per orang,” katanya.

Siswanto, warga setempat, mengatakan dirinya akan melakukan pembongkaran rumah atau warungnya sendiri setelah keluar hasil keputusan Komisi Nasional Hak Asasi Manusia (Komnas HAM).

Penghuni pangkalan truk, kata dia, sempat menyesalkan minimnya pemberitahuan soal pembongkaran rumah yang secara mendadak oleh pemkab.

“Yang pertama itu tiba-tiba (petugas) langsung datang. Kalau yang sekarang baru tiga hari sebelumnya ada pemberitahuan agar penghuni mengosongkan rumahnya sehingga mereka ya kalang kabut,” katanya.

Ant-Claudia

The post Pemkab Batang Bongkar 35 Bangunan di Pangkalan Truk Banyuputih appeared first on SuaraBaru.id.