Penjabat (Pj) Gubernur Jawa Tengah Nana Sudjana mengatakan, Sunra sebelumnya sudah tandatangani perjanjian untuk investasi di Jateng pada agenda Central Java Investment Business Forum 2023 lalu dan direalisasikan tahun 2024 ini.

“Investasi ini juga bisa dimanfaatkan oleh masyarakat Jateng. Bisa dalam bentuk pekerjaan, syukur-syukur ada transfer teknologi dan transfer pengetahuan kepada masyarakat,” tutur Nana saat menerima direksi Sunra di Kantor Gubernur Jateng pada, Jumat 4 Mei 2024.

Board Chairman Sunra, Zhang Chongshun menyampaikan, Indonesia adalah tempat pertama bagi Sunra melakukan ekspansi ke luar negeri. Sebelumnya pihaknya sudah mencari lokasi investasi ke beberapa negara, namun tidak menemukan kecocokan.

Salah satu factor yang membuat Sunra menjatuhkan pilihan di Jateng adalah keharmonisan masyarakatnya. Ketika bertemu dengan calon dealer, komunikasinya baik, sehingga merasa ada kedekatan.

Zhang Chongsun menceritakan, Sunra mulai memproduksi sepeda motor listrik dan sepeda listrik pada 1997.

Saat ini, memiliki 5 pangkalan produksi di China, yang produksinya mencapai 10 juta unit per tahun.

Untuk pabrik di Kendal nanti, pada tahap pertama (tahun 2025), rencananya diproduksi sebanyak 1 juta unit. Di mana pasanya untuk negara-negara di Asia.

“Tahun 2025 di Bulan Mei, rencananya sudah bisa berproduksi. Jadi pada saat produksi, kami akan pakai tenaga sekitar 1.500 orang. 95% memakai tenaga lokal,” tuturnya.

Selain menggunakan tenaga kerja lokal, pihaknya juga akan menggunakan bahan baku dari Indonesia. Bahan baku untuk komponen utama, sebagian besar sudah tersedia di Indonesia. Hanya sebagian kecil yang masih perlu impor.

Rencananya, Sunra juga akan mengajak pabrikan yang memproduksi komponen yang dibutuhkan untuk ikut berinvestasi di Indonesia.

“Ada komponen-komponen yang sementara masih perlu impor, karena itu rencananya di tahun depan, kami akan ajak pabrik yang bikin komponen itu, investasi di sini,” katanya.

Berdasarkan catatan Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Jateng, nilai investasi terus melonjak. Pada 2023 misalnya, mencapai Rp 77,02 triliun, jumlah itu mengalami peningkatan dibandingkan tahun 2022 yang mencapai Rp 68,4 triliun, pun pada 2021 hanya mencapai Rp 59,79 triliun.

Diaz Aza

The post Produsen Motor Listrik China Bangun Pabrik di Kendal, Pemprov Jateng: Hasil Central Java Investment Business Forum 2023 appeared first on SuaraBaru.id.

Gebrakan ini sekaligus untuk merancang peta jalan penggunaan kendaraan listrik sebagai alat transportasi nasional di tengah-tengah masyarakat.

Teralisasinya program motor listrik di Indonesia pun tak luput dari dukungan berbagai pihak, salah satunya Kanwil Kemenkumham Jawa Tengah. Dukungan yang dimaksud yakni pemberian fasilitas kekayaan intelektual atas inovasi motor listrik yang telah tercipta atas karya anak bangsa.

“Indonesia memiliki potensi besar untuk mengembangkan kendaraan listrik untuk masa depan, maka harus kita dukung,” ujar Kepala Divisi Pelayanan Hukum dan HAM (Yankumham), Anggiat Ferdinan saat kunjungan industri di PT. Polytron di Sayung, Semarang, Senin (19/2/3024).

“Bahwa ide dan inovasi terkait motor listrik ini perlu dijaga oleh negara sebagai kekayaan intelektual,” kata Anggiat.

Diketahui, Kanwil Kemenkumham Jateng sebelumnya juga telah memfasilitasi PT. Polytron Semarang untuk mendapatkan sertifikat Paten atas inovasi di bidang teknologi yang dikeluarkan oleh Ditjen Kekayaan Intelektual Kemenkumham RI.

Adapun Analis Kekayaan Intelektual Ditjen KI, Erik Sarompie menyebut, kegiatan kunjungan industri ini juga sebagai pemantik bagi inventor untuk mendaftarkan paten-nya lebih banyak lagi.

“Kehadiran kami selain memberikan wawasan terkait kekayaan intelektual juga mendorong PT. Polytron untuk kembali mendaftarkan paten lebih banyak lagi,” ujarnya.

“Kunjungan industri ini merupakan program baru dari Ditjen KI untuk terjun langsung memberikan pemahaman terkait kekayaan intelektual. PT. Polytron merupakan tempat kedua setelah sebelumnya kami melakukan kunjungan industri di PT. Kimia Farma Bandung,” sambung Erik.

Hadir dalam kesempatan itu, Kepala Bidang Pelayanan Hukum Agustinus Yosi, Kepala Sub Bidang Kekayaan Intelektual Tri Junianto, Fungsional Analis KI Ditjen KI, serta Pelaksana pada Sub Bidang Kekayaan Intelektual Kanwil.

Ning S

The post Melalui Paten, Kanwil Kemenkumham Jateng Dukung Program Motor Listrik appeared first on SuaraBaru.id.

Rinciannya adalah Rp 80 juta untuk pembelian mobil listrik, Rp 40 juta untuk pembelian mobil listrik berbasis hybrid, Rp 8 juta untuk pembelian sepeda motor listrik yang baru, dan Rp 5 juta untuk motor yang dikonversi menjadi motor listrik.

Institute for Essential Services Reform (IESR) memandang, pemberian insentif kendaraan listrik lebih baik difokuskan pada pembelian kendaraan listrik roda dua, konversi kendaraan roda dua menjadi kendaraan listrik roda dua dan elektrifikasi transportasi publik.

Direktur Eksekutif IESR, Fabby Tumiwa menilai, saat ini belum tepat untuk menggelontorkan insentif dalam pembelian mobil listrik.

Hal itu disampaikannya dalam acara Pojok Energi “Insentif Jumbo Kendaraan Listrik” yang dilaksanakan oleh IESR, Selasa (20/12/2022), diantaranya kapasitas fiskal yang terbatas, serta kebutuhan anggaran yang cukup besar bagi aktivitas lain dalam rangka mendukung transisi energi berkeadilan, seperti mengembangkan energi terbarukan dan memastikan kualitas akses listrik di daerah tertinggal.

Fabby mengatakan, dengan pertimbangan tersebut, pemerintah seharusnya lebih fokus memberikan insentif terhadap pembelian kendaraan listrik roda dua, sehingga meningkatkan permintaan kendaraan listrik dan mencapai target 13 juta motor listrik di 2030.

“Pemberian insentif untuk motor jauh lebih tepat dibandingkan mobil, kita juga mendukung elektrifikasi transportasi umum seperti bus listrik. Apabila hal ini direalisasikan tidak saja mengurangi konsumsi BBM, tetapi juga mengurangi kemacetan dan penurunan emisi,” terang Fabby.

Menurut Fabby, pemberian insentif untuk pembelian motor listrik akan menguntungkan bagi masyarakat menengah ke bawah yang menggunakan motor tidak hanya sebagai sarana transportasi, melainkan juga salah satu sumber mata pencaharian terutama di daerah perkotaan.

Sementara, insentif terhadap pengadaan bus hingga angkutan kecil di perkotaan berbasis listrik akan mendukung terciptanya transportasi publik rendah emisi.

Peneliti Muda Sistem Ketenagalistrikan dan Sumber Daya Energi Terdistribusi IESR, Faris Adnan menyebut, Pemerintah Indonesia bisa berkaca dari pengalaman India yang memberikan insentif kendaraan listrik melalui skema The Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles (FAME). Di dalam skema tersebut, insentif bus lebih besar dibandingkan mobil pribadi.

“Apabila kita membahas mobilitas di perkotaan (urban mobility), terdapat kerangka Avoid (hindari), Shift (alihkan), Improve (tingkatkan),” ujarnya.

Dengan framework (kerangka) tersebut, selain menggunakan kendaraan listrik untuk kendaraan pribadi, pemerintah bisa membangun transit oriented city (kota yang ramah pejalan kaki dan transportasi publik) dan menggunakan transportasi umum berbasis listrik.

“Dari pengalaman yang sudah ada, hanya menggunakan framework avoid dan shift tersebut bisa menurunkan emisi antara 40-60%. Untuk itu, transportasi umum perlu disubsidi,” kata Faris.

Selain itu, IESR mendukung pemerintah apabila penyaluran insentif dilakukan untuk proses konversi dari motor konvensional menjadi motor listrik.

Dijelaskan, proses konversi terutama perlu dilakukan pada kendaraan berusia 6-7 tahun dengan kondisi badan motor yang bagus, sehingga yang perlu diganti hanya mesinnya dan pemasangan baterai. Dengan asumsi motor yang dikonversi adalah yang sudah melewati usia 10 tahun, diperkirakan ada 6 juta motor per tahun yang siap di konversi.

Berdasarkan survei yang dilakukan IESR, tarif konversi kendaraan listrik roda dua termurah ada di angka Rp10 juta dan termahal Rp30 juta dengan kisaran rata-rata di rentang Rp15 juta-Rp23 juta.

Survei IESR juga menunjukkan keinginan untuk membayar (willingness to pay) masyarakat Indonesia untuk mengonversi kendaraan konvensional menjadi motor listrik ada di kisaran Rp5 juta-Rp8 juta per unit.

Untuk itu, pemerintah harus memikirkan skema tambahan untuk membuat konversi motor listrik menjadi lebih murah.

“Dengan adanya insentif, anggaplah kita bisa memangkas Rp5 juta sehingga harga rata-rata konversi kendaraan listrik dari Rp15 juta-23 juta menjadi di rentang Rp 10 juta-Rp 18 juta untuk motor listrik yang menggunakan sistem penggantian baterai,” tambahnya.

“Jika pada sistem yang tidak perlu membeli baterai, maka harganya dapat dikurangi lagi sebesar Rp 6 juta-Rp 8 juta. Dengan begitu, harga konversi motor listrik tanpa pembelian baterai bisa menjadi Rp4 juta-Rp10 juta, yang berarti sudah masuk dalam angka willingnes to pay masyarakat,” pungkasnya.

Ning Suparningsih

The post IESR Menyebut, Insentif Kendaraan Listrik Lebih Difokuskan Roda Dua appeared first on SuaraBaru.id.

Selain untuk meningkatkan produktivitas usaha, gerobak motor listrik atau Molis Booth ini sekaligus menjadi alat transportasi yang ramah lingkungan.

Bantuan Molis Booth diserahkan langsung oleh General Manager PLN Unit Induk Distribusi (UID) Jawa Tengah & D.I. Yogyakarta, M. Irwansyah Putra, kepada 15 pelaku UKM yang terdiri dari 10 UKM di Kota Semarang dan 5 UKM di Kabupaten Sragen.

Turut hadir, Wakil Walikota Semarang, Hevearita Gunaryanti Rahayu, Kepala Dinas Koperasi & UKM Kab. Sragen, Yuniarti mewakili Bupati Sragen, dan Senior Manager KKU PLN UID Jawa Tengah & D.I. Yogyakarta, Endah Yuliati.

“Sebagai garda terdepan pembangkit ekonomi masyarakat di tengah pandemi Covid-19, kami ingin membantu UKM dengan memberikan moda transportasi sekaligus fasilitas penunjang usaha yang memudahkan para pelaku usaha terutama kalangan perempuan dan kelompok rentan,” kata Irwansyah.

Lebih lanjut Irwansyah mengatakan bantuan ini merupakan komitmen PLN untuk bersama – sama meningkatkan kesejahteraan masyarakat Indonesia dalam rangka mewujudkan Creating Shared Value Perusahaan sehingga tercapainya Sustainable Development Goals (SDGs).

Widodo, salah seorang pelaku UKM yang menjual menu nasi dan lauk olahan rumahan ini mengungkapkan rasa syukurnya atas pemberian bantuan oleh PLN ini.

“Ucapan terima kasih kepada pihak PLN dan Bu Ita karena telah membantu Molis ini, dengan ini saya bisa bawa dagangan lebih banyak dan makin banyak produknya sehingga bisa membawa keuntungan juga karena omzetnya lebih banyak. Biasanya naik motor, sekarang tidak bingung waktu hujan, sangat membantu sekali,” ungkapnya.

Selain Widodo, empat belas UKM terpilih lainnya antara lain Rujak Es Krim Pak Wok, Lia Lunpia, Sok Tahoe, Nasi Ayam Pak Ndut’s, Bakso Malang Cak Ekwan, Roti Bakar Karissa, Vanda Collection, Nasi Kebuli La Miryata, Nasi Rames Mangut dan Kepala Manyung Bu Wik, Sofhie Egg Roll, Aneka Kripik RH, Aneka Kripik Roni, Kripik Halya, dan New Laras Snack.

Di Kesempatan yang sama, Wakil Walikota Semarang, Hevearita Gunaryanti Rahayu (Mbak Ita), menyampaikan apresiasi dan terima kasih atas bantuan ini, pihaknya berkomitmen akan mengawal Molis Booth ini agar bisa dimanfaatkan secara maksimal.

“Atas nama Pemerintah Kota Semarang juga mewakili teman teman penerima manfaat, kami menghaturkan terima kasih kepada PLN UID Jateng DIY yang sudah sangat luar biasa. Nantinya kami berkomitmen untuk mengawal jangan sampai Molis – Molis ini terbengkalai. Makanya kami menyampaikan ini dipakai tidak hanya untuk pribadi tetapi juga untuk komunitas,” katanya.

Menurut Mbak Ita ada sekitar 80 ribu UKM yang ada di Kota Semarang, ia berharap ke depan akan ada pendampingan oleh PLN sehingga UKM tersebut bisa menjadi mitra.

Hery Priyono

The post Bantu Produktivitas Pelaku UKM, PLN Beri Bantuan Gerobak Motor Listrik melalui Program TJSL appeared first on SuaraBaru.id.

Perusahaan sepeda asal AS, Zooz Bikes, merilis tiga sepeda listrik bermodel BMX, yakni Zooz Urban Ultralight 250, Urban Ultralight 750, dan Urban Ultralight 1100.

Pendiri perusahaan Chris Zahner mengatakan bahwa Urban Ultralight bukanlah sepeda yang menawarkan teknologi canggih, melainkan sepeda yang menawarkan kegembiraan bagi pemiliknya.

“Penduduk kota mencari eksplorasi dan kegembiraan pada mobilitas sederhana karena kewajiban jarak sosial tidak hanya memengaruhi perjalanan Anda tetapi juga mengurangi kegembiraan. Zooz menawarkan sensasi sesuai permintaan,” kata Chris Zahner di laman resmi perusahaan, Sabtu (12/9).

Tiga sepeda Zooz menggunakan rangka baja yang dibalut cat warna perak. Sadel atau tempat duduknya dibuat lebih panjang dari model BMX pada umumnya.

Urban Ultralight 250 memakai motor listrik berkekuatan 250 watt pada roda belakang, dibekali baterai 36V 17.5Ah untuk jarak tempuh maksimal 40kilometer. Urban Ultralight 750 memakai motor listrik berkekuatan 575 watt sampai 900 watt dengan baterai 48V 17,5Ah untuk jarak tempuh maksimal 40 kilometer.

Sedangkan Urban Ultralight 1100 memakai motor listrik berkekuatan 1.092 watt, baterai 52V 21Ah yang menawarkan jarak tempuh maksimal 53 kilometer.

Ketiga sepeda Zooz itu tidak hanya dijual di AS, tapi juga tersedia di Uni Emirat Arab, beberapa negara Eropa, Inggris, Kanada dan Australia.

Zooz UU250 dijual 1.500 dolar AS (Rp22,5 juta), UU 750 2.000 dolar AS (Rp30 juta), dan UU 1100 seharga 2.500 dolar AS (Rp37,5 juta).

Ant-Tm

The post Sepeda BMX Lahir Kembali dengan Penggerak Listrik appeared first on SuaraBaru.id.