Dalam video akun tiktok @moservice.id berdurasi 49 detik tersebut menyebut jika ban mobil yang mengalami pecah di Jalan Tol Cipali akibat jalan berlubang bisa diklaim.

Direktur Operasional Astra Infra Toll Road Cipali, Rinaldi dalam video menyebut jika pengguna jalan yang mengalami kerusakan ban akibat jalan berlubang di Tol Cipali bisa melakukan klaim.

Berbagai macam komentar dilontarkan oleh para Netizen menimpali video tersebut, antara lain tentang cara mengajukan ganti rugi terhadap pengelola tol.

Beredarnya video tersebut, Bambang Widjanarko, Tire & Rim Consultant, Ketua Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia ( Aptrindo) Jawa Tengah & D.I.Yogyakarta memberikan klarifikasi.

Menurutnya, tidak ada satu pun produk ban yang sengaja di design oleh pabriknya agar tahan terhadap benturan (impact resistance).

“Yang ada hanya ban yang tahan untuk pemakaian jangka panjang (wear resistance) dan ban yang tahan terhadap tusukan & goresan (cut and tear resistance). Itupun tidak seluruhnya berlaku, mengingat bahwa karet compound sebagai bahan baku ban secara dalil fisika pasti kalah kuat dibanding besi atau batu,” terang Bambang, Minggu (2/2/2025).

Jadi, lanjut Bambang, ban apapun yang menghantam bibir lubang dan benda padat lainnya di sepanjang jalan seperti batu, besi atau trotoar pasti akan mengalami kerusakan.

Bahkan ban dengan tingkat kekerasan seperti ban untuk keperluan militer (militairy purpose) pun tidak di design secara khusus untuk menghantam lubang.

Sebelum adanya jalan tol trans Jawa kasus pecah ban dan velg mobil dan motor pada musim penghujan lebih sering dialami oleh para pengemudi kendaraan bermotor, namun sejak tersambungnya Tol Trans Jawa kasus seperti ini sudah jauh berkurang.

“Dahulu setiap musim penghujan tiba, pasti penjualan ban dan velg selalu meningkat, karena para pengendara menghindari aquaplaning (hilang kendali diatas lapisan air) dan banyak yang rodanya membentur bibir lubang di jalan,” ujarnya.

Ia mengatakan, kasus-kasus yang kerap terjadi saat ban membentur bibir lubang dikenal di kalangan teknisi ban sebagai impact burst (benturan), cut burst (terpotong) dan run flat (kehabisan udara).

“Bukan lantas berarti semua kendaraan tidak boleh melintasi jalanan rusak dan bebatuan. Boleh saja, karena yang tidak boleh adalah menghantam lubang di jalan, kalau melindas boleh saja,” jelasnya.

Ditambahkan, ada perbedaan jelas antara menghantam lubang dengan melindas lubang. Menghantam lubang terjadi karena pengemudi dikejutkan oleh kemunculan lubang secara tiba-tiba pada kecepatan tinggi, sedangkan melindas adalah melintasi lubang secara perlahan-lahan.

“Jika pengemudi sudah mengetahui adanya jalanan rusak, maka secara otomatis dia akan menurunkan kecepatannya ketika melintasinya,” tandasnya.

Ning S

The post Ban Pecah Disebabkan Jalan Berlubang di Tol Cipali, Ketua Aptrindo Jateng Beri Klarifikasi!  appeared first on SuaraBaru.id.