Berlokasi di Resto Kampung Kecil Semarang, acara ini sekaligus menjadi momentum untuk memotivasi seluruh mitra driver agar terus meningkatkan kualitas layanan dan produktivitas.

Dalam acara tersebut, Bajaj Maxride memberikan apresiasi kepada 10 driver terbaik yang berhasil mencatatkan pendapatan bulanan di kisaran Rp5 juta hingga Rp10 juta.

Pencapaian ini menjadi bukti konkret bahwa Bajaj Maxride mampu menghadirkan dampak sosial dan ekonomi yang nyata, khususnya dalam membantu mitra driver meningkatkan taraf hidup secara berkelanjutan.

Selain peningkatan pendapatan, para mitra driver juga merasakan berbagai manfaat non-finansial.

Banyak di antara mereka yang sebelumnya berprofesi sebagai pengemudi ojek roda dua atau becak kayuh, kini merasakan kenyamanan dan keamanan kerja yang lebih baik.

Kabin Bajaj Maxride yang tertutup memberikan perlindungan optimal dari panas dan hujan, baik siang maupun malam hari, serta dilengkapi dengan bangku kemudi yang nyaman sehingga memungkinkan pengemudi beristirahat dengan lebih santai saat menunggu pesanan.

Dari sisi kenyamanan berkendara, para mitra driver juga menilai Bajaj Maxride relatif tidak melelahkan untuk digunakan dalam jarak jauh maupun durasi kerja yang panjang.

Dengan konfigurasi tiga roda, mesin 4-tak, serta kursi kemudi yang empuk, aktivitas mengemudi menjadi lebih ringan dan stabil dibandingkan moda transportasi sebelumnya.

Beberapa mitra driver turut membagikan pengalaman bahwa mereka tidak perlu bekerja terlalu lama untuk memperoleh penghasilan harian hingga ratusan ribu rupiah, seiring dengan tingginya volume order yang diterima melalui aplikasi Maxride setiap harinya.

Sebagai bagian dari pendekatan humanis dan kekeluargaan, Bajaj Maxride juga mengundang pasangan dari 10 driver terbaik untuk turut hadir dan menikmati kebersamaan dalam acara ini.

Momen tersebut sekaligus dirangkaikan dengan perayaan Hari Valentine, menegaskan pentingnya dukungan keluarga dalam perjalanan para mitra driver.

Silamet mulyono, salah satu mitra driver Maxride Semarang, mengungkapkan bahwa sejak bergabung, ia kini lebih mudah memenuhi kebutuhan keluarga, membiayai pendidikan anak, hingga menyisinkan penghasilan untuk tabungan.

“Saya berencana untuk memiliki unit Bajaj sendiri dalam waktu dekat, seiring dengan keyakinannya terhadap stabilitas pendapatan sebagai mitra driver Maxride,” katanya.

Malam apresiasi ini semakin menegaskan komitmen Bajaj Maxride dalam menghadirkan dampak sosial yang berkelanjutan, mulai dari penciptaan lapangan kerja, peningkatan pendapatan mitra driver, hingga penyediaan solusi transportasi modern bagi masyarakat Kota Semarang.

“Kegiatan apresiasi serupa berpeluang untuk diselenggarakan secara rutin. Inisiatif ini diharapkan dapat terus menjaga motivasi mitra driver sekaligus mempererat hubungan kolaboratif antara manajemen dan mitra pengemudi Bajaj Maxride di Kota Semarang,” kata Siva Gesita selaku City Manager Bajaj Maxride Semarang.

Hery Priyono

The post Bajaj Maxride Apresiasi 10 Driver Terbaik di Kota Semarang appeared first on SuaraBaru.id.

Menurut data resmi Disnaker, pada 2024 Kota Semarang mencatat tingkat pengangguran terbuka (TPT) sebesar 5,82%. Artinya, masih ada bagian masyarakat usia kerja yang belum memiliki pekerjaan tetap sebuah tantangan ketenagakerjaan yang membutuhkan solusi kreatif.

“Saat ini, model bisnis dan investasi kendaraan roda tiga Bajaj melalui jaringan aplikasi Maxride menawarkan peluang konkret yang bukan hanya sebagai moda transportasi, tapi sebagai aset produktif yang dapat menyerap tenaga kerja dan memberikan arus pendapatan rutin,” kata Ali salah satu juragan Bajaj di Kota Semarang.

Dengan membeli unit Bajaj, investor mendapatkan aset fisik bukan sekadar janji yang siap beroperasi sebagai kendaraan penumpang atau sewaan. Unit Bajaj tidak dalam kategori spekulatif yang keberadaannya nyata, bisa dilihat, disentuh, dan digunakan setiap hari.

Ali menjadi contoh nyata bagaimana investasi Bajaj tidak hanya menghadirkan keuntungan finansial, tetapi juga memberikan dampak sosial yang besar. Saat ditanya alasan memilih menjadi Juragan Bajaj, ia menjelaskan dari investasi tersebut bisa membuka lapangan kerja baru.

“Karena ini ekonomi sosial ya. Dari Bajaj saya, teman-teman saya yang sudah tua bisa bekerja lagi. Jadi menambah lapangan pekerjaan. Bajaj ini juga kendaraan yang cocok untuk keluarga aman dari panas dan hujan, baik untuk penumpang maupun driver karena semuanya terlindungi,” katanya.

Melalui kepemilikan unit Bajaj, Ali tidak hanya memperoleh pendapatan dari aset produktifnya, tetapi juga membuka kesempatan kerja baru bagi masyarakat sekitar, khususnya mereka yang kesulitan bersaing di pasar kerja formal. Model investasi ini semakin relevan di Semarang karena mampu mendukung mobilitas inklusif dan memperkuat perekonomian lokal.

Karena banyak unit beroperasi membutuhkan driver artinya, investasi ini membantu menyerap tenaga kerja. Dengan TPT Semarang di angka 5,82%, investasi ini berpotensi membantu menurunkan angka pengangguran lokal sekaligus memberi peluang usaha bagi banyak orang.

Di tengah suku bunga deposito bank yang saat ini relatif rendah, banyak investor mencari instrumen alternatif dengan yield (imbal hasil) lebih tinggi. Meskipun kondisi pasar berubah, investasi berupa aset produktif seperti Bajaj memberikan potensi return (melalui setoran/pendapatan operasional) yang jauh melebihi bunga deposito tradisional menjadikannya pilihan investasi jangka menengah/panjang yang menarik.

“Unit Bajaj bukan hanya bisa digunakan jika diperlukan, aset ini bisa dijual kembali. Hal ini memberikan fleksibilitas bagi investor modal bisa ditebus balik, aset bisa likuid, berbeda dari instrumen yang terlalu abstrak atau spekulatif,” kata Fareza Harum Putri dari Maxride.

Misalnya pembelian unit dengan modal awal 50 juta rupiah. Setelah unit difungsikan (disewakan ke driver), pemilik unit bisa memperoleh pendapatan rutin dari setoran driver sampai 2,5 juta rupiah tiap bulan yang tentunya memberikan arus kas positif. Dari sisi yield, return dari aset produktif seperti ini diperkirakan jauh melampaui bunga deposito rata-rata saat ini.

Menurut Fahreza investasi Bajaj bukan hanya memberi masyarakat kesempatan memiliki aset, tetapi sekaligus membuka lapangan kerja baru bagi para driver sehingga membantu menekan pengangguran lokal.

“Bagi investor, Bajaj menjadi aset produktif yang mampu menghasilkan pendapatan aktif maupun pasif secara berkelanjutan. Dan bagi pemerintah daerah, model investasi seperti ini berperan memperkuat ekonomi lokal sekaligus menghadirkan solusi transportasi yang inklusif,” pungkasnya.

Hery Priyono

The post Investasi Bajaj jadi Aset Produktif sekaligus Peluang Bisnis appeared first on SuaraBaru.id.

Selama ini, tentu saja, kendaraan roda tiga itu hanya dia temui di Jakarta. Kehadiran Bajaj di kota kelahirannya Semarang menjadi oase baru pilihan moda transportasi umum yang sudah ada.

Ibu dua anak itu tertarik menjajal langsung Bajaj untuk keliling Kota Semarang, Sabtu, 4 Oktober 2025 malam. Bersama keluarga kecilnya, dia merasa nyaman berkeliling kota dengan Bajaj.

“Murah, seru, semilir, anak happy,” kata sosok yang lama bergelut pada pekerjaan di bidang pariwisata itu.

Kehadiran Bajaj di Kota Lumpia Semarang menggunakan konsep layanan daring, laiknya ojek daring maupun taksi daring. Ayu harus mengunduh aplikasi Maxride untuk kemudian memesan layanan transportasi Bajaj.

“Nunggunya gak terlalu lama, walaupun kata bapaknya (pengemudi) armadanya masih sedikit. Baru total 30 unit saja,” ucap Ayu.

Dia berpendapat, kehadiran Bajaj di Kota Semarang tak sekedar berfungsi moda tranportasi umum sehari-hari. Akan tetapi bisa menjadi pilihan kegiatan berwisata di Kota Semarang.

Seperti diketahui, Kota Semarang memiliki spot pariwisata yang tersebar di pusat kota hingga penjuru wilayah. Ada Heritage Lawangsewu, Kawasan Kota Lama, Masjid Agung Jawa Tengah (MAJT) Pantai Marina, pusat-pusat perbelanjaan, dan lain-lain.

Terpisah, salah satu pengemudi Bajaj Maxride, Adi Saputra (37), mengatakan, mulai mengoperasikan kendaraan pukul 11.30 – 21.00 WIB. Pekerjaan itu dijalaninya sebagai alternatif kedua, karena saat pagi dia bekerja pada bidang elektronik.

“Biasanya penumpang ramai saat jelang malam hari pukul 18.00 WIB. Kalau mayoritas penggunanya saar ini kalangan anak muda,” katanya.

Adi bilang, meskipun moda transportasi itu berbasis aplikasi, namun pengemudi juga bisa melayani penumpang secara konvensional. Tarifnya dihitung melalui aplikasi agar memastikan transparansi berjalan.

Penanggung Jawab Maxride Cabang Semarang, Siva Gesita, mengatakan, Kota Semarang menjadi ekspansi kedua Bajaj Maxride setelah DI Yogyakarta. Kota Lumpia dinilai punya potensi besar untuk bisnis transportasi umum alternatif.

Dikatakannya, aplikasi Maxride telah diunduh lebih dari 1.000 kali dan terus bertambah sejak diluncurkan.

“Alhamdulillah, animo masyarakat sangat positif,” ujarnya.

Siva mengatakan, sebanyak 22 unit bajaj kini beroperasi di titik-titik strategis seperti Simpanglima, Kota Lama, dan pusat-pusat perbelanjaan.

Siva mengklaim, kehadiran Bajaj Maxride lebih dari sarana angkutan, di mana menyasar menjadi bagian dari gaya hidup. Fenomena ini, kata dia, sudah lebih dulu terlihat di Yogyakarta, di mana menjadi tren bagi wisatawan maupun warga lokal.

“Pun di Kota Semarang kami ingin menghadirkan hal serupa. Terutama untuk ibu-ibu yang butuh transportasi aman saat ke pasar atau mengantar anak sekolah,” katanya.

Selain memberikan pengalaman mobilitas baru bagi penumpang, Bajaj Maxride juga membuka kesempatan peluang ekonomi untuk warga yang ingin menjadi mitra pengemudi. Cara kerjanya berbasis sewa unit Bajaj, dengan biaya yang diklaim terjangkau.

City Manager Maxride dan Maxauto, Bayu Subolah, mengatakan, harapannya aagar masyarakat semakin terbiasa menggunakan aplikasi transportasi tersebut. Dia bilang, saat ini tarif bajaj Maxride dipatok Rp14 ribu untuk 3 kilometet (km) pertama. Kemudian Rp3 ribu per km berikutnya.

Bayu mengatakan, Maxride memang menyasar konsumen untuk mobilitas pribadi. Akan tetapi juga menargetkan peran sebagai feeder Bus Rapid Transit (BRT)Trans Semarang. Artinya, bajaj akan berfungsi menghubungkan jalur utama dengan kawasan permukiman.

“Kami ingin berkolaborasi dengan Trans Semarang agar layanan transportasi lebih terintegrasi,” katanya. (*)

Diaz Azminatul Abidin

The post Bajaj, Kendaraan asal India jadi Gaya Hidup Baru dan Gairahkan Pariwisata Kota Semarang appeared first on SuaraBaru.id.